Россия стала самым большим в мире рынком для автомобилей Mitsubishi Motors. В мае концерн продал в стране 7,6 тыс. автомобилей — на 51 больше, чем в США, и на 2,9 тыс. большем, чем в Японии. При этом продажи марки выросли на 124%, за пять месяцев — на 163%. Дилеры связывают рост с высоким спросом на внедорожники Pajero.
По итогам продаж в мае Россия стала крупнейшим рынком для Mitsubishi Motors, сообщает официальный дилер концерна в стране «Рольф Импорт». Компания продала здесь 7,6 тыс. автомобилей, на 124% больше, чем в мае 2010 года. Таким образом, продажи Mitsubishi в России опередили результаты до сих пор крупнейших для компании рынков США и Японии, где за тот же период было продано 7,5 тыс. и 4,6 тыс. машин соответственно. Продажи в Японии в мае упали на 18% в связи с природными катаклизмами в стране, но в США они выросли на 59%, что стало лучшим результатом с мая 2008 года. В 2010 году США стал крупнейшим рынком для Mitsubishi — там компании удалось продать 55,7 тыс. автомобилей.
«Рольф Импорт» связывает рост продаж с активным спросом на внедорожники Pajero. «В мае текущего года “Рольф Импорт” реализовал 1,175 тыс. внедорожник Pajero IV. За этот же период было продано 809 пикапов L200. Еще одним майским рекордом стала реализация 770 внедорожников Pajero Sport»,— рассказали “Ъ” в «Рольф Импорте».
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2010 году продажи Mitsubishi в России выросли всего на 10%, до 45,5 тыс. автомобилей. Компания оказалась на 14-м месте в рейтинге АЕБ, тогда как два других бренда японской «большой тройки», Nissan и Toyota, заняли седьмое и восьмое места соответственно. Продажи Nissan в 2010 году составили 79,6 тыс. автомобилей и показали рост на 24%, продажи Toyota — 79,3 тыс. машин и выросли на 15%. Однако в 2011 году продажи Mitsubishi демонстрируют активный рост: в январе он составил 179%, в феврале — 314%, в марте — 171%, в апреле — 134%. По данным «Рольф Импорта», по итогам пяти месяцев рост продаж в России составил 163%, до 29,4 тыс. автомобилей.
Несмотря на стихийное бедствие в Японии, Mitsubishi не стала корректировать свои планы продаж в России в 2011 году: компания планирует увеличить их на 65%, до 75 тыс. машин. Заводы Mitsubishi в Японии пострадали от землетрясения значительно меньше, чем производства Toyota и Nissan. Компания остановила свои заводы всего на несколько дней, тогда как японские предприятия Toyota вплоть до 3 июня работал вполовину мощности, а Nissan останавливал работу шести заводов почти на две недели.
«Российский рынок всегда был стратегическим для Mitsubishi. А учитывая то, что японский рынок сейчас находится в стагнации, вполне закономерно, что его обогнали продажи в России»,— говорит аналитик Ernst & Young Иван Бончев. По его мнению, «по итогам шести месяцев российский рынок вполне может удержать позицию лидера для Mitsubishi». С этим согласен и Михаил Пак из «Атона», который считает, что «в США конкуренция на автомобильном рынке значительно выше, чем в России, поэтому российскому рынку удержать лидирующие позиции будет значительно легче». Хотя в 2010 году продажи компании в России выросли всего на 10%, в первые четыре месяца 2011 года компания реализовала почти половину всего прошлогоднего объема продаж, отмечает аналитик, поэтому «с большой долей уверенности можно говорить о том, что российский рынок останется ключевым для Mitsubishi».