Первый электромотор до сих пор крутится в будапештском музее

Электромобиль

Хотя истории электромобилей уже почти 200 лет, первый серийный электромобиль на российском рынке — Misubishi iMiEV — появился в апреле 2011 года.

Подлинным автором электромобиля надо, конечно, считать великого английского физика Майкла Фарадея. Электромобили появились одновременно с его работами о взаимодействии электрических, магнитных и механических явлений (1820-1840-е годы). Собственно, электродвигатель - это преобразователь электрической энергии в механическую.

В 1828 году венгр Аньош Гедрик сконструировал первый электромотор, он до сих пор крутится в будапештском музее прикладного искусства. В середине тридцатых (точная дата неизвестна) шотландец Роберт Андерсон построил электромобиль, который считается первым в истории. В 1835 г. голландский профессор Сибрандус Страгингх и Томас Дэвенпорт из Вермонта сделали еще по электромобилю. Но это были, скорее, модельные опыты. В 1842 г. тот же Дэвенпорт и шотландец Роберт Дэвидсон построили машины, на которых уже можно было ездить.

Двигатели внутреннего сгорания на автомобилях появились позже: 1860 год - первый ДВС (газовый), 1883-й - бензиновый, еще через 10 лет - первый дизель.

До начала XX века электромобили шли нога в ногу с машинами на бензиновых и дизельных двигателях и даже устанавливали мировой рекорд скорости (1899 г.). Однако в начале прошлого века преимущества двигателей внутреннего сгорания стали очевидными.

К 1910 году существовало более десятка компаний, занимавшихся производством электромобилей, но их время уже прошло. Главных причин отступления электромашин две. Первая - несопоставимая энергоемкость, а значит, и пробег на одной заправке бензина / дизельного топлива и аналогичного по весу аккумулятора / батареи. Вторая причина в том, что заправить бак можно за минуту, а заряжать аккумулятор надо часами.

Бензиновые и дизельные машины сосредоточили на себе конструкторскую мысль и вырвались в развитии далеко вперед. И только ко второй половине XX века сначала разработчики, а затем и общественное мнение стали возвращаться к электромобилю. Решающим аргументом стала его экологичность. Хотя глобальная экологическая эффективность электромобилей остается под вопросом, электропроцесс пошел.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...