Коротко

Новости

Подробно

Олег Дерипаска меняет "Трансстрой" на Strabag

"Базэл" вернет себе 17% австрийского концерна

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 12

Олег Дерипаска делает все, чтобы не потерять 25% акций австрийского строительного гиганта Strabag. Вчера стало известно, что к 30 ноября его "Базовый элемент" привлечет, в частности, у банков более €370 млн и вернет себе сначала 17% концерна. На выкуп остальных 8% бизнесмен снова получил рассрочку — до июня 2014 года. Кроме того, €70 млн Олег Дерипаска получит в качестве аванса от самих совладельцев Strabag за 26% своего генподрядного холдинга "Трансстрой".


Вчера "Базэл" и Strabag сообщили, что 30 ноября структура Олега Дерипаски Rasperia Trading должна выплатить другим акционерам австрийской компании €373,065 млн и получить взамен 17% концерна. После этой сделки доля другого акционера Haselsteiner сократится с 33,7% до 29,5%, а доля синдиката Raiffeisen/Uniqa Group — с 43,3% до 30,5%. По договоренности с совладельцами Strabag Rasperia Trading сможет выкупить еще 8% до 15 июня 2014 года за €175,5 млн. "У нас есть право выкупить оставшийся пакет, не дожидаясь окончания срока опциона",— добавил заместитель гендиректора "Базэла" Андрей Елинсон.

В ноябре 2009 года Олегу Дерипаске пришлось заложить свои 25% в Strabag партнерам по концерну, которые заняли ему €500 млн (у бизнесмена оставалась одна именная акция и два места в набсовете концерна). Эти средства были направлены на погашение долга бизнесмена перед Deutsche Bank, который в 2007 году финансировал покупку "Базэлом" акций Strabag. Выкупить свой пакет Strabag Олег Дерипаска намеревался до конца 2009 года, но помешал кризис. Общий долг компаний "Базэла" в период кризиса превышал $20 млрд (около 80% приходилось на "Русал"), сейчас эта сумма меньше на 25%, рассказывал в октябре в интервью Reuters глава финансового департамента "Базэла" Александр Лукин. Сейчас Олег Дерипаска выкупает акции Strabag по цене €19,25 за бумагу (при стоимости вчера на Венской бирже в €18,86). 27 апреля 2009 года, когда бизнесмен был вынужден отдать свои акции совладельцам Strabag в счет погашения кредита, одна акция Strabag стоила €15,73.

Сроки реализации опциона переносились несколько раз, но сейчас это сделано не из-за финансовых проблем. Источник "Ъ", близкий к Strabag, пояснил, что к 5 ноября набсоветы Raiffeisen и Uniqa не успели в срок согласовать сделку.

Strabag AG основан в 1835 году. Выручка в 2009 году — почти €12,6 млрд, чистая прибыль — €161,5 млн. В 2009 году объем работ Strabag в России составил €282 млн, объем контрактов — €1,048 млрд.

Вчера же "Базэл" объявил о том, что Strabag станет владельцем 26% долей в ООО "ПСК "Трансстрой"" (головной структуры генподрядного холдинга "Трансстрой"). В виде аванса за этот пакет до конца этого года австрийцы заплатят "Базэлу" €70 млн. Всю сумму за свою долю в "Трансстрое" Strabag сможет перечислить "Базэлу" в течение двух лет, отмечает господин Елинсон. "Сумма будет ясна после due diligence: этот процесс может занять от нескольких месяцев до двух лет",— сообщила представитель Strabag Диана Кляйн.

Стоимость всего "Трансстроя" — чуть более $1 млрд, говорит один из инвестбанкиров, оценивавший компанию в ходе подготовки к IPO ОАО "Мостотрест" — ближайшего конкурента "Трансстроя" (на прошлой неделе в ходе размещения "Мостотрест" был оценен инвесторами в $1,55 млрд). По данным ОАО, в 2009 году его выручка достигла 78,971 млрд руб., а в январе--июне 2010-го — 31,361 млрд руб. В "Трансстрое" сообщили, что выручка компании в 2009 году составила 38,773 млрд руб. Еще в сентябре заместитель гендиректора "Главстроя" Евгений Иванов заявлял "Ъ", что по итогам января--июля этого года выручка "Трансстроя" достигла 15,338 млрд руб., а убыток — 1,445 млрд руб.

Халиль Аминов, Седа Егикян


Комментарии
Профиль пользователя