В четверг в Нью-Йорке и Париже прошли презентации нового транснационального альянса авиакомпаний SkyTeam. В 2003 году в него войдет и "Аэрофлот". Учредители SkyTeam считают, что "Аэрофлот" станет полноправным членом альянса, если останется стабильной компанией со стабильным руководством, и желают успеха его гендиректору Валерию Окулову. В том, что после сегодняшнего собрания акционеров "Аэрофлота" Окулов сохранит свой пост, сомнений нет.
Итак, давние партнерские отношения между Air France, Delta Air Lines, Korean Air и AeroMexico окончательно оформлены в глобальный альянс под торговой маркой SkyTeam. Альянс будет обслуживать более 450 маршрутов в 91 стране мира как единый перевозчик, хотя входящие в его состав компании сохранят свою экономическую и организационную независимость. SkyTeam создан как конкурент глобальным альянсам Star Alliance (неформальные лидеры United Airlines и Lufthansa) и oneWorld (основные учредители American Airlines и British Airways).
"Аэрофлот" должен войти в альянс в 2003 году — после того как адаптирует свой бизнес к западным стандартам и построит в аэропорту Шереметьево терминал для обслуживания участников альянса (он войдет в состав комплекса "Шереметьево-3"). Но это еще не все. Как заявил корреспонденту Ъ гендиректор Air France Пьер Анри Гуржон, вхождение "Аэрофлота" в альянс зависит не только от стабильности самой компании, но и от устойчивости его руководства.
Возможно, в StarTeam знают о слухах, что Валерий Окулов может потерять пост гендиректора компании. Дескать, "Аэрофлот", после сегодняшнего собрания акционеров, возглавит менеджер из так называемой "команды, связанной с Борисом Березовским (которую Окулов сумел вытеснить из компании в феврале прошлого года.— Ъ)". Правда, вопрос о смене гендиректора в повестке сегодняшнего собрания не стоит, поскольку Окулов связан с "Аэрофлотом" пятилетним контрактом, срок которого истекает в 2002 году. Но интрига сохранялась.
Действительно, на сегодняшнем собрании акционеры могут выдвинуть свои кандидатуры на пост главы авиакомпании. Если таких предложений окажется много, может возникнуть вопрос о досрочной замене Окулова. По данным Ъ, сейчас различные акционеры "Аэрофлота" поддерживают разных кандидатов — заместителей Окулова Александра Волымерца и Александра Зурабова, директора комплекса наземного обслуживания Владимира Смирнова, директора комплекса обеспечения сервиса Тамару Якубовскую (на прошлом собрании акционеров она была поддержана акционерами ЛогоВАЗа, владеющими 2% акций "Аэрофлота") и шефа профсоюза летного состава Сергея Плевако. От случайностей Окулов будет застрахован, если сегодня за него проголосуют члены коллегии представителей государства в авиакомпании (она владеет 51,17% акций). По сведениям Ъ, господдержка ему обеспечена.
Впрочем, некоторые источники в "Аэрофлоте" предполагают, что Окулов может быть снят с поста и после собрания акционеров под каким-либо благовидным предлогом. Так было с его предшественником Евгением Шапошниковым, который был переведен в помощники президента по авиации и космосу.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, Париж