Пираты добыли много нефти

Захвачен очередной супертанкер

Сомалийские пираты в минувшее воскресенье захватили южнокорейский супертанкер Samho Dream. Ожидается, что за судно, на борту которого находится около 300 тыс. тонн сырой нефти, пираты потребуют рекордную сумму выкупа. Наблюдатели отмечают, что в последние месяцы морские разбойники заметно активизировались и при этом скорректировали тактику нападений, тем самым существенно снизив и без того не слишком высокую эффективность международной миссии по патрулированию акватории Индийского океана.

Информация о нападении группы из трех пиратов на южнокорейский танкер Samho Dream, находившийся в тот момент примерно в 1500 км к юго-востоку от Аденского залива, появилась в воскресенье утром. Захваченное судно с 24 членами экипажа следовало из Ирака в американский штат Луизиана. Сообщается, что на его борту находилось до 300 тыс. тонн нефти. По словам представителя компании--владельца танкера, они не оснастили корабль никакой защитой, так как не ожидали увидеть сомалийских пиратов в этом районе Индийского океана.

Сразу после появления новости о захвате танкера власти Южной Кореи приняли решение отправить в погоню за Samho Dream военный эсминец, который должен перехватить танкер на пути к одной из главных пиратских баз — порту Харадхере. Однако, как заявил "Ъ" главный редактор сайта "Морской бюллетень" Михаил Войтенко, эсминец просто сопроводит судно до порта и будет дежурить недалеко от него до выплаты выкупа. "Большая часть экипажа Samho Dream — филиппинцы, поэтому возможный штурм корабля южнокорейскими военными вызовет справедливые возражения властей этой страны. Против такого варианта может выступить и американская компания-фрахтователь",— сказал он. По словам господина Войтенко, захват, равно как и попытка освобождения подобного судна крайне опасна, поскольку повреждение "супертанкера может привести к серьезной экологической катастрофе".

Ранее пиратам дважды удавались атаки на супертанкеры. В ноябре 2008 года в 450 милях от побережья Кении они захватили саудовский корабль Sirius Star, который был гружен нефтью стоимостью $100 млн. Вначале пираты хотели получить за него $25 млн., однако итоговая сумма выкупа составила $3 млн. Еще более крупной добычей стало захваченное в ноябре 2009 года греческое судно Maran Centaurus. По разным данным, выкуп за него составил от $5,5 млн до $7 млн. На сей раз сумма выкупа может побить все рекорды: приблизительная стоимость груза Samho Dream составляет $170 млн., а само судно стоит не менее $50 млн.

Наблюдатели отмечают, что эффективность находящейся в Аденском заливе военно-морской группировки международных сил снижается по мере того, как пираты расширяют ареал своего промысла. В частности, в последнее время они активизировались в акватории Сейшельских остров, за сотни километров от берегов Сомали. Кроме того, пираты оперативно отреагировали на изменение тактики участников международной миссии. После того как военные начали блокировать пиратские суда-базы непосредственно у берегов Сомали, разбойники стали захватывать небольшие парусно-моторные суда типа доу и, не возвращаясь на базу, идти на них на абордаж крупных кораблей. Новая тактика снизила эффективность антипиратских операций и нанесла удар по бизнесу региональных компаний-судовладельцев.

При этом эксперты ожидают, что в ближайшее время нападения на торговые суда участятся, так как в апреле на море в регионе устанавливается штиль. В прошлом году около половины из 217 нападений и 47 захватов судов у берегов Сомали произошло именно в марте и апреле. Господин Войтенко не исключает, что в нынешнем году этот показатель будут существенно превышен.

Павел Тарасенко

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...