Калининградская авиакомпания "КД авиа" вчера приостановила полеты. Лизингодатели наложили арест на самолеты перевозчика, который оказался на грани банкротства и не может платить за лизинг воздушных судов. Менеджеры "КД авиа" и чиновники надеются, что завтра днем авиакомпания снова полетит, но господдержку предоставлять ей не собираются.
Полеты седьмой по пассажиропотоку авиакомпании в России — "КД авиа" — были приостановлены вчера днем с 12.00 по калининградскому времени. Компания отменила все 12 рейсов, назначенных на вчерашний день (из них шесть внутрироссийских, шесть — в Европу и Израиль). Не вылетели около 600 человек. Исполнительный директор "КД авиа" Леонид Ицков подтвердил "Ъ" остановку рейсов, выразив надежду, что завтра полеты возобновятся. Причину остановки господин Ицков назвать отказался. В официальном сообщении, опубликованном на сайте компании, говорится лишь, что вылеты задержаны "в связи с высокой задолженностью перед лизинговыми компаниями".
Глава Росавиации Геннадий Курзенков подтвердил "Ъ", что самолеты "КД авиа" находятся под арестом из-за невыплаты авиакомпанией задолженности по лизинговым платежам за воздушные суда. Точную сумму задолженности компании перед лизингодателями ни господин Ицков, ни чиновники называть не стали. Но в середине марта источник в Росавиации говорил "Ъ", что на поддержку операционной деятельности "КД авиа" необходимо 2,5-2,6 млрд руб., а еще порядка 380 млн руб.— на погашение долга по лизингу самолетов. Источник в одной из компаний--лизингодателей "КД авиа" утверждает, что приостановка полетов — согласованное решение авиакомпании и лизингодателей. "Отсрочки по платежам предоставляются компании уже несколько месяцев, а помощь государства, обещанная на высшем уровне, в компанию так и не поступила,— говорит собеседник "Ъ".— Мы кровно заинтересованы в том, чтобы авиакомпания летала, но без господдержки она не может платить поставщикам, а те не могут ее обслуживать бесплатно".
Проблемы у "КД авиа" начались прошлой осенью. В конце октября компания не смогла расплатиться сначала по купону, а затем и по оферте облигационного займа на 1 млрд руб. Спустя месяц Леонид Ицков впервые признал, что без господдержки компания не сможет продолжать полеты. Но из той ситуации "КД авиа" удалось выбраться: в декабре операционный контроль над компанией перешел к крупнейшему кредитору — банку "Санкт-Петербург", который несколько месяцев субсидировал операционную деятельность компании, но в начале марта прекратил финансирование.
До сих пор такие массовые задержки, как у "КД авиа", оказывались прологом к полной остановке деятельности авиакомпании. Падение альянса AiRUnion также началось с суточной остановки рейсов в Домодедово. Чиновники надеются, что сейчас ситуация не столь критична: по словам Геннадия Курзенкова, компания может договориться с лизингодателями о пролонгации отсрочки по платежам до завтрашнего утра. Но никакой дополнительной господдержки она не получит. "Пусть сначала договорятся с банками",— говорит Геннадий Курзенков. Пока часть пассажиров авиакомпании размещена в гостиницах, а часть вывезена другими авиаперевозчиками — "Аэрофлотом", "Трансаэро" и ГТК "Россия", сообщил "Ъ" глава Росавиации. Он напомнил, что еще месяц назад несколько крупнейших российских авиакомпаний подписали соглашение о порядке развоза пассажиров "КД авиа" в случае ее остановки.