Продажи легковых автомобилей в США упали в октябре на 32%, до рекордно низкого уровня за последние 25 лет. На фоне резкого спада потребительской активности компаниям приходится думать не только о традиционных для конца года акциях по снижению цен на автомобили, но и сокращать объемы производства и продавать подразделения для повышения ликвидности.
Нынешний октябрь стал худшим месяцем для американских автопроизводителей за последние 25 лет — продажи упали до чуть более 836 тыс. автомобилей, то есть на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Октябрь стал 12-м последовательным месяцем снижения продаж легковых автомобилей и легких грузовиков, после того как в сентябре они впервые за последние 15 лет опустились ниже отметки 1 млн. "Если учесть прирост населения, этот месяц стал для производителей худшим по продажам со времен второй мировой войны,— заявил главный аналитик General Motors (GM) Майк Диджованни.— Совершенно ясно, что мы находимся в ужасающей ситуации".
Чемпионом среди массовых производителей по худшим продажам стал автоконцерн GM, они упали на 45% (было продано 168,7 тыс. автомобилей). Его обогнали только Porsche и Volvo с результатом более 50%. Продажи Chrysler упали на 35% (94,5 тыс.), Ford Motor — на 30% (132 тыс.). Среди японских автопроизводителей Toyota Motor объявила о сокращении продаж на 23% (152 тыс.), Honda — на 30% (85,9 тыс.), а Nissan Motor — на 33% (56,9 тыс.) по сравнению с октябрем прошлого года.
Как отмечают аналитики, финансовый кризис стал настоящим обвалом уровня доверия американских потребителей. Компании страдают также от усложнившихся условий финансирования и отношений с банками и инвестиционными компаниями. "Финансовый кризис вызвал резкое ограничение экономической активности",— говорит Эмили Колински Моррис, экономист Ford, отмечая также, что компания не рассматривает нынешние результаты как самые худшие. Ford уже объявил, что в ближайшие недели рассмотрит планы по сокращению производства путем снижения количества сверхурочных рабочих часов и временной приостановки работ на отдельных заводах. GM, в свою очередь, продает свой перестраховочный бизнес компании Maiden Holdings, чтобы поддержать капитал и добавить немного ликвидности, детали сделки не раскрываются. Кроме того, компания запускает акцию по продаже автомобилей по сниженным ценам. "Большинство производителей запустит акции уже в начале ноября. Но результаты этой проверки станут видны к концу первого квартала или первого полугодия следующего года",— говорит вице-президент по маркетингу Ford Джим Фарли.
В Европе продажи автомобилей также падают. В октябре они снизились на 40% в Испании, на 19% — Италии и на 7,3% — во Франции. По оценкам экспертов, в Германии эта цифра составит как минимум 10%. Результаты падения продаж иномарок в России за октябрь пока не подведены, однако в сентябре, по данным Ассоциации европейского бизнеса, падение показали сразу 15 брендов. Продажи самого популярного в России автомобиля Ford Focus в сентябре упали на 22%, бюджетного Renault Logan — на 15%, Hyundai Accent — на 28%, Daewoo Matiz — на 11%, Chevrolet Lanos — на 35%. Упали продажи и в премиальном сегменте: у Volvo они снизились на 35%, у Porsche — на 13%, у Cadillac — на 7%, у Hummer — на 26%.