Генеральный директор авиакомпании "Аэрофлот--Российские международные авиалинии" заявил, что его беспокоит массированное проникновение зарубежных авиаперевозчиков на российский рынок. По его словам, противостоять им некому, так как бывший союзный "Аэрофлот" разделен на несколько сот небольших авиакомпаний. В то же время немецкая Lufthansa, например, открывает все новые линии в России и сегодня является единственной в мире авиакомпанией, летающей в иностранном государстве по внутренним маршрутам (имеется в виду линия Франкфурт--Екатеринбург--Новосибирск). Весьма активно в России ведут себя также Finnair и British Airways. В этих условиях Владимир Тихонов не видит иного выхода, как начать полеты и по внутренним маршрутам (некоторые из них были открыты еще в прошлом году). Хотя это прежде не входило в задачи "Аэрофлот--Российские международные авиалинии", реальная ситуация заставляет менять политику авиакомпании.
Daimler-Benz рассчитывает на кредиты ЕБРР
Daimler-Benz надеется в ближайшее время получить долгосрочные кредиты от Европейского банка реконструкции и развития и Всемирного банка на сумму около DM370 млн ($250 млн), заявил генеральный представитель концерна в Москве Андреас Мейер-Ландрут. Эти средства необходимы для совместного производства на Ульяновском автозаводе (УАЗ) производства 50 тысяч джипов и микроавтобусов Mercedes Т-1 в год, а также выпуск дизельных двигателей ОМ 616. Стоимость проекта составляет около DM750 млн ($500 млн). Мировые банки, возможно, будут иметь свою долю в уставном капитале совместного предприятия с УАЗ, сообщил представитель германского концерна. Мейер-Ландрут не исключил при этом возможности участия в проекте российских банков. Ранее представители УАЗа и российских банков заявляли, что доли в уставном капитале распределятся следующим образом: по 31% Mercedes и УАЗ, около 25% — Всемирный банк и ЕБРР. Окончательный договор о создании совместного предприятия в Ульяновске будет подписан весной сразу после того, как мировыми банками будет выделен кредит. По словам г-на Мейер-Ландрута, все технические моменты проекта уже согласованы с российскими партнерами. Концерн рассчитывает также на поддержку российского правительства в реализации проекта в Ульяновске. Предполагается, что 20% выпускаемой продукции СП будет продавать на западных рынках. В 1996-97 годах планируется осуществлять в России только сборку из уже готовых деталей. Затем СП в Ульяновске должно перейти на 90-процентное собственное производство. Mercedes Benz намерен поставить для нового завода в Ульяновске оборудование и технологические линии, которые использовались на заводах компании в Германии.
Качество продукции Tefal приносит фирме одни убытки
Для Tefal Deutschland GmbH, дочерней фирмы французской группы SEB, 1994 год был самым неудачным после тяжелейшего для нее 1974 года. Оборот компании сократился со DM180 млн до DM171 млн. Как считают менеджеры фирмы, это во многом объясняется тем, что купленные изделия Tefal используются слишком редко и пока не нуждаются в замене. Компании тем не менее удалось сохранить свои позиции в секторе мелких электрических и неэлектрических бытовых приборов. Чтобы выйти из состояния рецессии, Tefal собирается улучшить свою сбытовую сеть и рекламу, а также выпустить на рынок новые продукты. Впервые они будут представлены на Франкфуртской ярмарке — это, например, скороварка, которую можно открывать и закрывать одной рукой, двухуровневый электрочайник без шнура, а также весьма оригинальные весы, которые сообщают голосом не только вес хозяина, но и количество прибавленных или сброшенных им килограммов. Особенные надежды Tefal связывает с рынком стран, ранее входивших в СССР. Здесь прогнозируется рост продаж на 30%.
Товарный знак АО "Дока-хлеб" оценен в $3,3 млн
Стоимость товарного знака тольяттинского АО "Дока-хлеб" оценена в $3,3 млн. Об этом Ъ сообщил начальник юридического отдела АО "Дока-хлеб" Александр Гребенкин. Оценку стоимости товарного знака фирмы проводил патентный поверенный фирмы в России. При этом, по словам г-на Гребенкина, в расчет принимался "возраст" фирмы, полученная ею прибыль, расходы на рекламу и ряд других показателей. Впрочем, товарному знаку фирмы "Дока-хлеб" еще расти и расти: к примеру, торговые знаки водки "Столичная" и АО "АвтоВАЗ" оцениваются в $400 и $600 млн соответственно.
Реклама в нагрузку к точному времени
Санкт-Петербургская Телефонная Сеть решила окупить затраты на бесплатную телефонную службу "08" за счет рекламодателей. С апреля питерские связисты, по примеру своих московских коллег, реализовавших аналогичный проект около года назад, начнут продавать рекламное время на справочном телефоне "08". По их подсчетам, за сутки этой услугой в Петербурге пользуются примерно 40 тыс. абонентов. После реализации проекта все желающие узнать точное время "в нагрузку" к нему услышат еще и рекламное объявление. Для рекламы предполагается выделять от 6 до 8 секунд, чего вполне достаточно, чтобы с чувством продекламировать рекламный слоган заказчика. Потенциальную аудиторию слушателей связисты посчитали вполне достаточной для того, чтобы для начала запросить за рекламный ролик $260 в день. При этом минимальный срок его звучания в телефонном эфире определен в неделю.
Следующий принтер Canon должен уместиться в кармане
Японский производитель офисного оборудования, фирма Canon объявила, что с марта начнет продавать свою новинку — самый портативный и легкий в мире цветной струйный принтер. Новая модель BJC-35v при размерах 30x15,8x5,7 см и весе 1,4 кг занимает на столе меньше места, чем стандартный лист бумаги размера A4. Принтер может печатать в монохроматическом и цветном режиме, для каждого из которых предназначена сменяемая печатающая головка. С 1 марта новый принтер появится на рынке Японии по цене около $600 и станет самой дешевой цветной моделью Canon. В других странах его продажа начнется ближе к лету.
Фирма также объявила о новой модели монохромного струйного принтера BJ-30v стоимостью около $450. Она заменит серию принтеров Canon BJ-10. Как заявили представители Canon, на начальном этапе фирма намерена продавать 40 тыс. новых моделей принтеров в месяц.
Частная фирма может составить конкуренцию государственным предприятиям
Московское НПП "Полипластик" собственными силами запускает завод по производству полимерных материалов. Завод будет выпускать оригинальные разработки "Полипластика" - наполненные полимерные материалы на основе полипропилена и полиамида-6 под торговыми марками "Армлен" и "Армамид". Подобные продукты могут широко применяться в разных областях производства от машиностроения до пищевой и медицинской промышленности. Основная же сфера применения — изготовление полимерных деталей для автомобилей (детали корпусов, системы отопления и вентиляции). После распада СССР завод "Полипластика" стал первым на территории России предприятием, выпускающим некоторые виды полимеров, в частности, полиамидные пластмассы с длинным волокном. Подобную продукцию производит еще только украинский завод "Стеклопластик" в Северо-Донецке. Стоит отметить, что и российские крупные производители наполненных полимерных материалов, переживают сейчас тяжелые времена, и мобильная частная фирма может составить им конкуренцию. Новое производство рассчитано на 2,5 тыс. т продукции в год с перспективой установки второй линии и выхода на мощность в 6 тыс. тонн.
Использованы сообщения Handelsblatt, Financial Times, Reuters, "Интерфакса" и материалы собственных корреспондентов Ъ.