Вчера на заседании "суженной" дирекции АО "АвтоВАЗ" было решено остановить производство автомобилей до 8 октября, причем приказ об этом был подписан еще в минувшую субботу. АвтоВАЗ прекратил работу в связи с продолжающейся забастовкой около 1 тыс. рабочих одного из конвейеров по производству автомобильных кузовов.
Как стало известно корреспонденту Ъ, приказ об остановке производства подписал первый заместитель генерального директора АО "АвтоВАЗ" Алексей Николаев, временно исполнявший обязанности генерального директора в связи с зарубежной командировкой Владимира Каданникова. Паралич одного из участков конвейера привел к переполнению складов готовой продукцией, в результате чего продолжать дальнейшее производство стало невозможным. Предвидя подобное развитие событий, руководство АвтоВАЗа этим приказом заранее наметило меры для снижения последствий забастовки.
Забастовка рабочих одного из конвейеров технологической линии сборки автомобильных кузовов началась 27 сентября. Ее основной причиной стала задержка с июля заработной платы, вызванная отставанием завода от производственного графика. В августе текущего года завод произвел на 20% автомобилей меньше, чем было запланировано (63 тыс.), а за девять месяцев текущего года АвтоВАЗ отстал от плана на 70 тыс. "Жигулей". По сообщению "Интерфакса", невыполнение заводом плана по товарной продукции составило 377 млрд руб. В результате показатель рентабельности продукции АвтоВАЗа последовательно снижался в течение года — себестоимость вазовских автомобилей возросла в 1,98 раза, а цены — в 1,58 раза. Эта тенденция может привести к серьезному сокращению оборотных средств предприятия в конце года. В соответствии с планом, АвтоВАЗ должен произвести в текущем году 753 тыс. машин. В прошлом году предприятие выпустило 675 тыс. автомобилей столько же, сколько и в 1992. В январе 1994 г. АвтоВАЗ уже останавливался из-за падения спроса на его продукцию. Ожидается, что после выходных завод заработает в нормальном режиме.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ