Холдинг Романа Троценко "Новапорт" подписал с властями Тверской области соглашение о реконструкции местного аэропорта Мигалово. Он находится в совместном ведении Минтранса и Минобороны, поэтому договориться об объемах инвестиций и форме собственности на объекты стороны смогут только после согласования проекта с военными. "Новапорт" хочет создать в Мигалово грузовой аэропорт, который будет конкурировать с Шереметьево. Однако эксперты и участники рынка сомневаются, что Твери удастся оттянуть потоки авиагрузов от Москвы.
"Новапорт" вчера подписал с администрацией Тверской области соглашение о взаимодействии и сотрудничестве по вопросам строительства инфраструктуры аэропорта Твери (Мигалово). В течение пяти лет в аэропорту планируется строительство пассажирского и грузового терминалов, логистического центра, комплекса офисных помещений и гостиницы. Сейчас, по словам главы "Новапорта" Алексея Васильченко, в Мигалово, по сути, есть только аэродром.
Топ-менеджер уточнил "Ъ", что в соглашении пока не зафиксированы параметры будущего проекта реконструкции и объемы инвестиций сторон. Для обсуждения формы собственности на проектируемые объекты аэропорта им необходимо еще достичь взаимопонимания с Минобороны, в ведении которого находится аэродром. "Мигалово и в будущем останется аэропортом совместного базирования, но наш интерес в том, чтобы развивать в нем гражданское направление",— пояснил Алексей Васильченко.
ООО "Новапорт" является аэропортовым холдингом главы Московского речного пароходства Романа Троценко. "Новапорту" принадлежат неконтрольные пакеты акций в аэропортах Новосибирска (Толмачево) и Барнаула (авиапредприятие "Алтай"), 100% аэропорта Читы (Кадала), 75% управляющей компании в международном аэропорту Томска, 68% аэропорта Челябинска (Баландино). В конце мая компания также взяла на себя инвестиционные обязательства по развитию аэропорта Брянска, получив 74% специально созданного с администрацией Брянской области СП (см. "Ъ" от 7 июня).
Предварительное исследование "Новапорта" выявило спрос на три вида авиауслуг в тверском регионе: авиаперевозки грузов, местные авиаперевозки пассажиров и бизнес-авиация. "Конкретный вектор развития мы выберем после проработки мастер-плана, он будет подготовлен в течение полугода",— сказал "Ъ" глава "Новапорта". Но в пресс-релизе компании говорится, что расположение аэропорта на автотрассе Москва--Петербург в 170 км от столицы и "благоприятный инвестиционный климат в регионе" позволят "снять излишнюю нагрузку с московского авиаузла, в первую очередь, в отношении грузоперевозок".
В области грузоперевозок Мигалово придется конкурировать прежде всего с Шереметьево, где компания "Трансгрупп АС" начала строительство крупного грузового хаба. Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак назвал идею создания грузового аэропорта в Твери "романтической". Он считает, что участникам проекта понадобятся "гигантские организационные усилия", чтобы убедить грузовладельцев изменить давно отработанные маршруты транспортировки своих товаров. Это подтверждают и грузовые авиаперевозчики. "Грузопоток в аэропортах сегодня держится на ряде крупных грузоотправителей, которые имеют отлаженную логистику, включая вопросы таможенного оформления грузов",— рассказывает директор грузового департамента "Атлант-Союза" Алексей Маляревич. Он полагает, что даже льготные условия по аэропортовому обслуживанию могут не покрыть дополнительных затрат, которые понесут грузовладельцы на земле.