ТОМЕЗ представил комбинированную дорожную машину

На Международной специализированной выставке «Дорога-2026», которая прошла в Краснодаре, АО «Тосненский механический завод» (ТОМЕЗ) представило комбинированную дорожную машину МКДУ-24 на базе автомобиля КАМАЗ-6595-910992-СА.

«Дорога-2026» — крупнейшее отраслевое событие года, приуроченное ко Дню работников дорожного хозяйства. В этом году оно состоялось с 13 по 15 октября в Краснодаре. Организатором мероприятия выступает Федеральное дорожное агентство при поддержке Министерства транспорта РФ.

«Благодаря системной поддержке со стороны президента России Владимира Путина продолжается успешная работа по развитию дорожной сети страны. Автомобильный транспорт стабильно занимает первое место в стране по объемам грузоперевозок и по сравнению с другими видами транспорта обеспечивает ежегодный прирост. Этому способствует не только доступность и экономическая эффективность, но и высокий темп обновления дорожной инфраструктуры, который мы удерживаем, даже несмотря на текущие сложные условия. Наша общая задача — сохранять его при реализации национального проекта "Инфраструктура для жизни". Стратегическая задача — обеспечить бесшовную логистику в рамках опорной сети, чтобы как можно больше наших граждан могли воспользоваться качественными дорогами»,— отметил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.

ТОМЕЗ на выставке представил несколько своих разработок, в том числе интеллектуальные системы автоматического управления оборудованием (САУ) «ВЕГА» и «КОЛЛАРИС», а также комбинированную дорожную машину МКДУ-24.

САУ «ВЕГА» и «КОЛЛАРИС» позволяют оператору управлять всем оборудованием прямо из кабины, программировать алгоритмы работы и контролировать параметры в режиме реального времени. «КОЛЛАРИС», в частности, позволяет сохранять настроенные параметры распределения материала для различных площадок, чтобы оператору не требовалось повторно подстраивать оборудование при переходе на новый участок. Таким образом это позволяет автоматизировать режим обработки дорог, а также сократить затраты на эксплуатацию техники.

«МКДУ-24 предназначена для комплексного всесезонного содержания и обслуживания автомобильных дорог с твердым покрытием. Она собирается на базе нового самосвала КАМАЗ-6595, обеспечивается усовершенствованным навесным оборудованием и инновационной системой управления "КОЛЛАРИС". МКДУ-24 — технологичное решение для содержания федеральных и муниципальных трасс»,— отметил генеральный директор ТОМЕЗ Антон Селедцов.

МКДУ-24 в зимний период может быть использована для очистки дорожного полотна от снега и наката, для распределения противогололедных материалов — как твердых, так и жидких. В летний период — для мойки и подметания проезжей части, очистки дорожных знаков, ограждений и элементов обустройства дорог, а также для перевозки и самосвальной разгрузки сыпучих грузов.

«Применение регулируемого гидронасоса исключает потерю энергии, что значительно повышает КПД, снижает расход топлива»,— отмечает Антон Селедцов.

Спецмашина может быть оборудована распределителями сыпучих и жидких материалов с объемом бункера 12 куб. м, поливомоечным оборудованием, различными щетками и отвалами. Выставочный образец оснащен передним магистральным и боковым пластиковым отвалами «ВЕЛЕС». Отвалы имеют независимые демпферы, предохраняющие оборудование от повреждений при наезде на неровности дорожного покрытия. Ширина уборки МКДУ-24 достигает 5,7 м, ширина распределения реагентов — от 2 м до 12 м. При этом система поддерживает выбранную дозировку распределения твердых материалов вне зависимости от скорости движения автомобиля.