Ограничения движения на Димитровском мосту в Новосибирске снимут до конца сентября

Ремонтные работы на Димитровском мосту в Новосибирске перешли в завершающую стадию. Снять ограничения движения планируется 30 сентября. До 1 ноября подрядчику предстоит отремонтировать нижнюю часть моста, после чего к зимнему периоду объект будет полностью готов, сообщил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев, отметив, что работы выполняются с опережением графика.

«Димитровский мост – важная транспортная магистраль города Новосибирска, через которую каждый день проходит огромный трафик. Мост находился в предаварийном состоянии. Мы своевременно приняли меры и в 2025 году приступили к ремонту сооружения. В этом году в плане был ремонт полосы с левого берега на правый. Но подрядчик оказался очень работоспособным, осуществил планы с большим опережением графика. Поэтому было принято решение – ремонтировать центральную часть моста. С этими работами мы успешно справляемся и сейчас уже вышли на финальную стадию асфальтирования», – подчеркнул глава города.

Тендер на выполнение ремонта мостового полотна выиграло ООО «Автодорремонт техно». В 2025 году компания приступила к работам. В рамках первого этапа в прошлом году отремонтировали две полосы по направлению с правого берега на левый. Второй этап стартовал в марте 2026-го – подрядчик выполнял работы на двух полосах, ведущих на правый берег. С конца июля компания приступила к третьему этапу – оставшимся двум полосам в центре моста.

На всех участках была выполнена замена слоев дорожной одежды, основания, восстановлена гидроизоляция, переустроены деформационные швы, перильное и барьерное ограждения безопасности, сделаны тротуары.

«Марки асфальтобетона, которые использовались ранее, – менее жесткие и менее износостойкие. Сейчас мы применяем новые конструкции покрытия, новые марки асфальтобетона, более устойчивые к нагрузкам. Они рассчитаны на интенсивное движение автотранспортных средств и отвечают современным требованиям», – пояснил директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец.

Димитровский мост был сдан в эксплуатацию в 1978 году. Он был построен по передовым для того времени технологиям. К настоящему времени элементы моста износились, образовалось множество дефектов, из-за которых дорожное покрытие пришло в ненормативное состояние. Кроме того, с момента постройки переправы значительно изменилась нагрузка – увеличилась как интенсивность движения, так и масса транспортных средств, что ускорило износ покрытия.