Рекламаwww.kommersant.ru/ad

Радио «ЪFM»

Слушать прямой эфир

Выпуск газеты №210

В архив

RuStore
Скачайте в
RuStore
AppGallery
Скачайте в
AppGallery
Android
Загрузите на
Android
Радио «ЪFM»«ЪFM»
Выпуск газеты №210«Ъ» Газета
Средняя ВолгаПромо

MBS: комфорт как инвестиция - на что готовы тратить владельцы дорогих автомобилей

Ещё несколько лет назад главным предметом обсуждения при покупке премиального автомобиля были мощность двигателя, динамика разгона и список заводских опций. Сегодня приоритеты постепенно меняются. Владельцы дорогих автомобилей всё чаще воспринимают машину не только как показатель статуса, но и как пространство, в котором ежедневно проводят часы своей жизни.
Поэтому всё больше внимания уделяется тому, что невозможно оценить по техническим характеристикам: удобству посадки, уровню шума в салоне, эргономике, качеству материалов и общему ощущению комфорта во время каждой поездки.
Разберём, какие факторы сегодня определяют удобство автомобиля и почему в них стоит вкладывать.

Премиальный автомобиль больше не заканчивается на заводской комплектации

Современные внедорожники и представительские автомобили предлагают широкий набор опций уже с завода. Однако даже самые дорогие модели создаются как универсальный продукт, рассчитанный на максимально широкую аудиторию.
Рост, комплекция, стиль вождения, привычки и сценарии эксплуатации у каждого владельца разные. Одни регулярно преодолевают тысячи километров по трассе, другие проводят много времени в городских пробках, третьи используют автомобиль как мобильный офис. Именно поэтому стандартные решения далеко не всегда обеспечивают тот уровень комфорта, которого ожидает владелец автомобиля премиального класса.
В результате индивидуальная доработка салона становится логичным продолжением покупки автомобиля.

Почему отдельные улучшения редко дают желаемый результат

Рынок предлагает множество решений для повышения комфорта. Одни компании специализируются на шумоизоляции, другие занимаются перетяжкой салона, третьи устанавливают мультимедийные системы или меняют дверные карты.
Но на практике комфорт воспринимается человеком комплексно. Даже самые удобные кресла не смогут полностью раскрыть свои преимущества, если в салоне сохраняется высокий уровень шума. Новая отделка дверей не изменит ощущения от поездки, если водитель быстро устаёт за рулём. А дорогие материалы не компенсируют непродуманную эргономику.
Поэтому на первый план выходит комплексный подход к созданию автомобильного интерьера, в котором все элементы дополняют друг друга и работают как единая система.
Такой философии придерживается компания MBS — первый в России завод, специализирующийся на производстве автомобильных кресел премиум-класса и комплексной персонализации автомобильных интерьеров. За годы работы здесь пришли к выводу, что настоящий комфорт в автомобиле начинается с сидений. Именно кресло определяет посадку, уровень усталости и ощущения от каждой поездки, однако максимального результата можно добиться только тогда, когда вокруг него выстроена вся остальная архитектура салона — от шумоизоляции и отделки до освещения и других элементов интерьера.
Помимо производства эргономичных кресел компания занимается комплексной персонализацией салона: выполняет шумоизоляцию, отделку центральной консоли и дверных карт, замену коврового покрытия, оформление багажного отделения, потолка и освещения, устанавливает индивидуальные столики, модернизирует подстаканники и другие элементы, с которыми водитель и пассажиры взаимодействуют каждый день.
Такой подход позволяет создать не набор отдельных доработок, а единое пространство, где каждая деталь работает на общий уровень комфорта.

Как эргономичное кресло дополняет комплексный подход к организации салона

Если интерьер автомобиля можно сравнить с единой экосистемой, то кресло становится её центральным элементом. Именно оно определяет положение тела, распределение нагрузки на позвоночник, уровень усталости и концентрацию водителя во время движения.
По данным специалистов немецкой ассоциации врачей AGR GmbH, одной из основных причин дискомфорта во время длительных поездок становится статическая нагрузка на позвоночник. Когда водитель долго находится в одном положении, мышцы спины вынуждены постоянно поддерживать тело, ухудшается кровообращение, а межпозвонковые диски испытывают дополнительное давление. В результате уже через несколько часов появляется усталость, напряжение в пояснице и шее, снижается концентрация внимания.
Поэтому к современным автомобильным креслам предъявляются гораздо более высокие требования, чем раньше. Они должны решать сразу несколько важных задач.

  • Поддерживать естественное положение позвоночника. Правильно сформированная спинка повторяет физиологические изгибы тела, помогая равномерно распределить нагрузку между отделами позвоночника.

  • Снижать мышечное напряжение. Регулируемая поясничная и боковая поддержка позволяет адаптировать кресло под индивидуальные особенности человека, уменьшая необходимость постоянно менять положение тела во время движения.

  • Улучшать кровообращение. Электрорегулируемая подколенная опора помогает подобрать оптимальную длину сиденья, снижая давление на бёдра и улучшая циркуляцию крови в ногах.

  • Помогать сохранять работоспособность в дороге. Вентиляция, подогрев и массажные системы уменьшают ощущение скованности мышц и делают многочасовые поездки значительно комфортнее.

Именно на этих принципах построена система Active Comfort, разработанная специалистами MBS совместно с европейскими конструкторскими агентствами и ортопедами AGR GmbH. Конструкция кресла включает ортопедическую S-образную форму спинки, регулируемую поясничную и боковую поддержку, 19 индивидуальных настроек посадки, электрорегулируемую подколенную опору, вентиляцию, подогрев и 12-точечную систему массажа. Такой комплекс позволяет максимально точно адаптировать кресло под особенности конкретного человека.
Разница особенно заметна в длительных поездках. Если в городском режиме преимущества эргономичного кресла ощущаются не сразу, то после 500–700 километров пути именно качество посадки во многом определяет, насколько водитель сохранит бодрость, внимание и хорошее самочувствие.
Роскошь — это не только дорогие материалы и богатая комплектация. Она проявляется в тишине салона, отсутствии усталости после долгой дороги, удобной посадке и ощущении, что автомобиль создан для вас. Именно поэтому комплексный подход к организации интерьера превращает комфорт из приятной опции в долгосрочную инвестицию, которая ежедневно окупается удовольствием от вождения, заботой о здоровье и высоким качеством каждой поездки.
ИП Мартынов Олег Алексеевич ИНН 711611821960Реклама