Алиханов: самолет «Освей» будут собирать на заводе ОАК в Нижнем Новгороде
Российско-белорусский самолет «Освей» будут производить и собирать на заводе «Сокол» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в Нижнем Новгороде. Об этом сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов.
Антон Алиханов
Фото: Дмитрий Азаров / Коммерсантъ
Антон Алиханов
Фото: Дмитрий Азаров / Коммерсантъ
Ориентировочную стоимость проекта «Освей» можно будет оценить после подготовки конструкторской документации, уточнил господин Алиханов. «Было достаточно много сложностей с точки зрения согласования с заказчиками, потому что там есть как гражданские, так и военные заказчики. Были сложности на этапе эскизного еще проекта»,— сказал министр журналистам во время посещения завода «Сокол» (цитата по «Интерфаксу»).
«Как раз с белорусской стороной сейчас согласовываем, как будем делить возможные какие-то расходы дополнительные, вызванные новыми требованиями, которые возникнут»,— отметил Антон Алиханов. Представители России и Белоруссии обсудят строительство «Освея» 25 августа в Минске, добавил он.
Согласно проекту, «Освей» будет вмещать 15-19 пассажиров и использоваться для местных и региональных перевозок. Сейчас проект находится на этапе разработки рабочей конструкторской документации. Росавиация ожидает сертификации самолета до конца 2029 года.
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) планирует устанавливать отечественное радиооборудование на самолеты «Байкал», «Ладога» и ЛМС-192 «Освей» (относится к проекту «Освей»). По сообщению предприятия от февраля 2026 года, оборудование разработано в Нижнем Новгороде и адаптировано под специфику каждой модели. Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в декабре 2025 года отмечал, что обновленный самолет Ту-214 является шагом к технологическому суверенитету в гражданской авиации России, и разработанные системы предупреждения столкновений и раннего предупреждения приближения земли будут устанавливаться на другие модели самолетов. К концу 2027 года планируется увеличить выпуск Ту-214 до 20 единиц в год, что открывает путь к серийному производству для поставок отечественным авиакомпаниям.