Общественная палата хочет запретить ночные перемещения

Представлен список рекомендаций эвакуаторщикам

Общественная палата РФ вчера провела слушания по проблеме эвакуации автомобилей. Поводом стали многочисленные жалобы граждан на службы перемещения. Так, правозащитники обрушились на столичных эвакуаторщиков с обвинениями в злоупотреблениях и потребовали ликвидировать организацию. Общественная палата таких радикальных мер поддерживать не стала и ограничилась предложением запретить эвакуацию автомобилей в ночное время и провести ревизию знаков запрета стоянки.

"С каждым днем к нам поступает все больше писем, в которых граждане называют процедуру перемещения унижением,— задал вчера тон обсуждению член Общественной палаты РФ Вячеслав Гриб.— Понятно, что такие службы нужны городу, но в существующем виде они не выдерживают никакой критики". Напомним, что за последние полгода работа эвакуаторов стала объектом критики со стороны СМИ. Причиной тому стали конфликты служб перемещения с гражданами: в Санкт-Петербурге скандал разгорелся вокруг эвакуации автомобиля с ребенком в салоне, а в Москве эвакуаторщики потребовали в суде 700 тыс. рублей за хранение "Оки". Несколько месяцев назад службу эвакуации подверг резкой критике и мэр Москвы Юрий Лужков, пригрозивший лишить ее финансирования.

"Обидно, что работа службы вызывает только нарекания,— посетовал приглашенный вчера в Общественную палату глава ГУ "Городская служба перемещения транспортных средств" Сергей Лукьянов.— Ее смысл — не наводить ужас, а обеспечивать жизнедеятельность города. Приходится выбирать — либо грязные улицы, либо перемещение". Слова господина Лукьянова возмутили правозащитников. "Да ваши сотрудники перемещают автомобили не там, где они мешают, а там, где их удобнее грузить. Такое ощущение, что стоит задача выполнить какой-то план",— заявил глава Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. "Да никто не ставит задач переместить определенное количество машин, деньги за хранение автомобилей идут прямиком в бюджет города",— ответил господин Лукьянов. "В год на службу тратится 700 млн руб. налогоплательщиков,— продолжил критику член общественной организации "Российский союз налогоплательщиков" Максим Максимович.— При этом у вас работает 916 человек, из которых 416 — это сотрудники аппарата: понятно, что делается все, чтобы освоить деньги". Господин Лукьянов на это ничего не ответил. "В постановлении правительства N759 (регламентирует работу эвакуаторов в стране.— "Ъ") вообще ничего не говорится про перемещение ради уборки улиц — это самодеятельность,— продолжил господин Травин.— А для того чтобы вернуть машину, водители 500-700 ежедневно перемещаемых машин вынуждены ездить весь день по городу в поисках своего авто — вот причина, почему у нас Москва стоит в пробках. Думаю, что надо ставить вопрос о том, нужна ли нам такая служба или нет".

По итогам слушаний Общественная палата выработала список рекомендаций, в частности, по проведению ревизии всех знаков запрета стоянки в Москве, по запрету работы эвакуаторов ночью и по введению упрощенной процедуры оформления документов для возврата машины. Как заявил господин Гриб, этими и другими предложениями займется совместная с мэрией рабочая группа.

Иван Ъ-Буранов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...