Заказная работа

Методы угона машин неотделимы от технологий автомобилестроения и развиваются параллельно: от грубой отмычки и лома до сложных электронных устройств, способных за несколько минут заставить бортовой компьютер автомобиля признать в угонщике своего хозяина.

Константин Ъ-Усов, Максим Ъ-Стецков

Ежедневно в Киеве происходит от одного до трех угонов. По словам заместителя начальника отдела по борьбе с незаконным завладением транспортными средствами ГУ МВД Украины в Киеве Владимира Медведева, наибольшей популярностью у угонщиков, не считая ВАЗов и Daewoo, пользуется модельный ряд Lexus — GX, RX и LX. Приблизительно на том же уровне находятся Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Toyota Prado и BMW X5. При этом "мерседесы" аналогичного класса не угоняют вовсе. Господин Медведев предполагает, что это связано со сложной системой зажигания, которую немецкий производитель внедрил в 2000 году: "Профессиональные угонщики говорили мне, что создание аппаратуры для кражи конкретного Mercedes будет стоить столько же, сколько и новая модель этого автомобиля. При этом другой Mercedes с помощью этой же аппаратуры не украдешь — нужна новая". Как свидетельствуют данные правоохранительных органов, очень сложно украсть и дорогие седаны: за весь прошлый год в Киеве не "пострадал" ни один владелец Lexus LS, Mercedes S-klasse или легковых Porsche.

К слову, история уголовного розыска столицы до сих пор не знает ни одного случая угона luxury-брэндов — Rolls-Royce, Maybach, Ferrari, Lamborghini или Maserati. "Я знаю, что в Москве даже таких авто воруют немало. Почему этого не происходит у нас, точно сказать нельзя, однако есть правило: машины угоняют только на заказ. Есть заказ — угонщики работают. Нет заказа — отдыхают",— отмечает Владимир Медведев. Самыми роскошными автомобилями, которые все же угонялись в Украине, являются Bentley Continental GT: два в прошлом году и один в нынешнем.

На последнем угнанном Bentley ездила женщина, занимающая пост директора одной из частных киевских фирм. И хотя ни поймать преступников, ни вернуть автомобиль еще не удалось, Владимир Медведев отмечает, что сценарий кражи восстановлен достаточно детально и вполне может служить наглядным примером того, как действуют современные угонщики высокого класса.

Автомобиль был оставлен на ночь во дворе жилого дома, расположенного недалеко от Генеральной прокуратуры. Характерно, что три четверти автомобильных краж совершаются именно в темное время суток. Группа угонщиков, состоящая из двух человек, наблюдала за Bentley с самого утра, запоминая привычки водителя и изучая его маршруты. Женщина вышла из салона и закрыла машину пультом от сигнализации. В этот момент один из угонщиков, спрятавшись на расстоянии 30-40 м, с помощью специального радиочастотного сканера размером с обычный диктофон записал кодовый поток сигнализации, установленной на Bentley. Купить такое устройство без соответствующих знакомств в уголовном мире практически невозможно, однако стоит оно не более $3-4 тыс. Ночью угонщики воспроизвели записанный код, деактивировав сигнализацию, и беспрепятственно проникли в салон. Затем подсоединили к диагностическому гнезду бортового компьютера специальный прибор, позволяющий в течение минуты стереть кластеры данных, отвечающие за распознавание "родного" ключа. После этого оставалось вставить в замок зажигания обыкновенную ключную заготовку, на которую специальный прибор программирует компьютер. "Угонщики говорят, что любую машину можно запрограммировать даже на распознавание ножниц",— говорит Владимир Медведев. Стоимость такого прибора уже значительно выше — около $15-25 тыс., в зависимости от марки автомобиля.

На все эти манипуляции опытный вор тратит не более десяти минут. После этого машина отгоняется в специальное помещение — "отстойник",— где находится до тех пор, пока не будут готовы поддельные документы, по которым ее переправят за границу.

В Украину заказы на угон поступают из трех стран, граница с которыми считается наиболее уязвимой — Молдавии, России и Белоруссии. Один краденный автомобиль приносит похитителям около 25% от его первоначальной стоимости, то есть средняя цена Lexus LX в полной комплектации составляет $20-25 тыс. Впрочем, на этапе окончательной продажи цена значительно увеличивается, однако все равно остается ниже рыночной.

Если автомобиль не был распродан на запчасти и следствие располагает информацией о том, где он находится, теоретически его еще можно вернуть. "Правоохранительным органам другой страны отсылается ориентировка и, если они находят и задерживают машину, она передается в Украину как вещественное доказательство по уголовному делу о незаконном завладении транспортным средством,— говорит Владимир Медведев.— Если же угнанный автомобиль уже поставлен на учет в местном ГАИ, нужно обращаться в суд". Но все же вернуть переправленный за границу дорогой автомобиль очень сложно: за десять лет было только около 15 таких случаев.

Опыт показывает, что угонщики стараются не "работать" на охраняемых стоянках и в подземных паркингах. В ином случае воспрепятствовать угону не сможет ни сложная система зажигания, ни современная сигнализация, ни механические устройства блокировки — на все это у автомобильного вора имеются контраргументы. Одним из методов эффективной защиты транспортного средства является установка спутниковой системы слежения за автомобилем. При возникновении внештатной ситуации (например, несанкционированном проникновении в салон) датчики посылают сигнал тревоги в сервисный центр компании, предоставляющей такие услуги, оператор определяет координаты авто и звонит клиенту, чтобы выяснить, не была ли тревога ложной. В случае если в салон проник посторонний, диспетчер информирует милицию о местоположении машины, практически гарантируя быстрый перехват. Кроме того, с согласия владельца диспетчер может производить дистанционную остановку двигателя или блокировать действие других систем автомобиля. Зарядки блока питания системы датчиков хватает на несколько дней. Чтобы физически "выкорчевать" спутниковый передатчик, может потребоваться полностью разобрать автомобиль, поскольку обычно устройство скрыто. В Киеве работают около десяти компаний, которые устанавливают такие системы. Установка стоит от $700 до $1500, абонплата — $100/месяц. В автомобиль можно поставить до 50 датчиков, все из которых угонщику обнаружить крайне сложно, следовательно, машину так или иначе найдут. Подобные системы нередко используют и коммерческие организации — такси и службы грузовых перевозок.

Еще один способ уберечь себя от угона, точнее, усложнить включение зажигания двигателя — это установка внештатного тумблера, обеспечивающего работу определенного узла автомобиля. Этот переключатель внедряется в систему подачи тока на катушку зажигания, насос подачи бензина или же датчик коленвала и располагается в месте, о котором знает только владелец автомобиля. Перед тем как завести двигатель, водитель ставит тумблер в нужное положение — и машина начинает работать. Иногда такая кнопка замаскирована под включатель света в салоне, иногда спрятана под торпеду или сидение. Впрочем, установить ее на новый автомобиль может быть проблематично, поскольку вместо обычных проводов там используется оптоволоконное соединение. Стоимость работы по установке такого тумблера составляет от 200 грн до 1500 грн, а сама работа занимает около двух-трех часов.

*Всего в 2007 году было угнано 650 автомобилей, найдено — 218