Цифры

24% – такой будет с 1 января 2004 года ставка налога на прибыль.
Совет федерации одобрил поправку в Налоговый кодекс РФ, отменяющую инвестиционные льготы по налогу на прибыль в регионах. Подобные льготы практикуется во многих регионах (разрешается платить только федеральную составляющую налога – 6%), причем более других преуспели в этом деле Калмыкия, Мордовия и Чукотка.
Когда поправка начнет действовать, в России по сути не останется ни одного офшора. Минфин, предложивший внести данную поправку к НК, ждет роста налоговых сборов.

15 343 м составляет длина последнего, Северомуйского тоннеля Байкало-Амурской магистрали, который был недавно сдан в эксплуатацию. Теперь пересечь одноименный горный хребет поезда смогут за 15 минут, в то время как раньше на это требовалось около двух часов. Северомуйский тоннель стал самым длинным в России и пятым по длине в мире. Его строительство продолжалось 27 лет: соответствующие распоряжения были подписаны в 1974 году, работы начались в 1977-м, в начале 1990-х финансирование проекта было заморожено, а в 1996-м возобновилось. Необходимые 16 млрд рублей выделили Министерство путей сообщения и Восточно-Сибирская железная дорога. Причиной таких массированных инвестиций стало резкое оживление перевозок по Транссибирской магистрали, которая уже не справляется с потоком грузов. В итоге БАМ, прежде «экономически бесперспективный», обрел второе дыхание. С окончанием строительства Северомуйского тоннеля «стройку века», которая продолжалась почти 30 лет и обошлась, по самым скромным оценкам, в $10 млрд, можно считать завершенной.

$2 стоит в Малайзии компакт-диск с новой операционной системой от Microsoft, официальный релиз которой намечен только на 2005 год. Как утверждают в корпорации, пиратские копии ОС нового поколения Longhorn, которая должна прийти на смену Windows XP,– лишь бета-версия программы, в октябре этого года представленная на конференции зарегистрированным разработчикам Microsoft. И хотя представители Microsoft поспешили заверить общественность, что установка на компьютер далекой от совершенства программной разработки может быть чревата для пользователя неприятными сюрпризами, вряд ли это скажется на доходах торговцев нелегальным ПО. Малайзия наряду с Китаем считается одним из крупнейших центров компьютерного пиратства. На долю нелицензионных копий приходится более двух третей продаваемого здесь программного обеспечения. Что, в общем, неудивительно, учитывая цены на легальные копии операционных систем Microsoft, которые корпорация продает по $200–300.

29,1% акций интернет-холдинга Rambler продала инвестиционная группа «Русские фонды» инвестбанку First Mercantile Capital Group (FMCG), действующему в интересах консорциума западных инвесторов. Теперь западные акционеры, имена которых не называются, контролируют 100% акций Rambler. «Русские фонды» стали акционерами Rambler в 2000 году, когда совместно с компанией Orion Capital Advisors приобрели 53% акций (сумма сделки не разглашалась). К 2003 году альянс Orion Capital Advisors и «Русских фондов» распался: Orion продала свой пакет акций FMCG, которая к тому времени уже выкупила еще 47% акций у основателей Rambler. «В итоге из мажоритарных акционеров мы стали миноритарными. Такое положение нас устраивать не могло, так как все стратегические решения принимались в FMCG, и мы решили избавиться от своего пакета»,– говорит председатель совета директоров «Русских фондов» Сергей Васильев. Сумму сделки и объем средств, инвестированных в Rambler, господин Васильев назвать отказался, но она, по некоторым оценкам, могла составить порядка $5 млн. «Rambler Интернет холдинг» принадлежит один из крупнейших порталов в российском интернете. В него входят поисковая система, рейтинг-классификатор «Тор-100», популярный информационный проект Rambler-Медиа, а также интернет-газета Lenta.ru. Rambler уступает по посещаемости только порталу Яndex.ru. В 2002 году, по данным компании «Русские фонды», оборот Rambler составил $1,65 млн.

1,7 млн абонентов отказались от услуг «Мобильных телесистем» в третьем квартале этого года. Как свидетельствует финансовая отчетность МТС, коэффициент оттока абонентов (процент отказавшихся от услуг сети клиентов по отношению к общему количеству подключенных) за период с июля по сентябрь составил 12,3%. Всего же по итогам третьего квартала у МТС было более 13 млн абонентов. Интересно, что при общем росте числа пользователей (за год эта цифра выросла в 2,5 раза) коэффициент оттока также увеличился (за год больше чем в полтора раза). То есть компании хоть и удалось привлечь за год несколько миллионов новых пользователей, лояльность клиентов сети была не слишком высокой. Правда, в МТС объясняют увеличение коэффициента оттока миграцией абонентов внутри сети: подписчики отказываются от услуг одного тарифа, переходя на другой, более привлекательный. Однако на рынке уверены, что это далеко не единственная причина отказа от услуг МТС. Компания так и не решила до сих пор проблему «левых» контрактов (субдилеры МТС нелегально подключали по одному контракту несколько абонентов, а со счетов основного владельца вследствие этого исчезали деньги), хотя и признала летом этого года, что такая проблема существует.

$1,5 млрд вложит в строительство своего первого предприятия в Европе крупнейшей южнокорейский производитель автомобилей Hyundai Motor Company. Появление здесь крупной производственной площадки, полагают в компании, должно повлечь за собой рост объема продаж на западноевропейском рынке, а к 2008 году вывести Hyundai в пятерку мировых лидеров отрасли. Мощности нового завода, начало строительства которого намечено на 2005 год, позволят ежегодно производить до 300 тыс. автомобилей Hyundai и Kia. Правда, в какой из стран Восточной Европы будут собираться южнокорейские машины, пока неизвестно. В финале тендера по выбору площадки для предприятия автоконцерна оказались Словакия и Польша (за бортом остались Чехия и Венгрия). Власти Словакии пытаются завлечь корейцев налоговыми льготами, зато Польша может похвастать близостью к Германии. Где именно Hyundai надумает строить предприятие, станет известно в начале следующего года.

36% составило по итогам первых трех кварталов этого года сокращение чистой прибыли компании «Вимм-Билль-Данн. Продукты питания» (ВБД). Еще менее утешительные финансовые показатели ожидает ВБД в четвертом квартале – впервые с момента выхода на открытый рынок компания прогнозирует убытки. Потери прибыли на фоне роста выручки до $684,6 млн (подъем – 15,6%) в ВБД объясняют региональной экспансией компании и широкомасштабными мероприятиями по реструктуризации. Все это и стало причиной роста коммерческих расходов (на 34,3% в абсолютном выражении) и затрат на персонал, аренду и страхование, а также аудит, юридические и консалтинговые услуги, которые в этот период увеличились на 27,9%. Как заявил председатель правления ВБД Сергей Пластинин, «ключевой задачей компании на ближайшее время является повышение показателя чистой прибыли наряду со снижением расходов». В рамках сокового направления ВБД намерен концентрироваться на вводе инновационных продуктов и укреплении дистрибуции, в молочном сегменте – на повышении производительности и запуске большего количества высокодоходных продуктов.

$2,2 млрд прибавки к прибыли ожидает в конце этого года крупнейшая в мире нефтегазовая компания ExxonMobil. Причем деньги эти она получит от Налогового управления США. Таков окончательный вердикт суда по делу, тянущемуся с 1989 года. Все эти годы компания пыталась убедить судей, что начиная с 1974 года на протяжении 13 лет платила чрезмерные налоги в казну. И трижды судьи признавали ее правоту. Тем не менееокончательное решение было вынесено только сейчас. В итоге государство обязуется выплатить ExxonMobil всю сумму переплаченных налогов вместе с процентами, что в целом и составит $2,2 млрд. «Мы берем то, что, по нашему мнению и мнению налогового управления, принадлежит нам по справедливости плюс набежавшие проценты»,– заявили в компании. Надо заметить, что эта немалая сумма составляет всего 3,4% от общего объема отчислений нефтегазовой компании в бюджет США (в прошлом году ExxonMobil заплатила свыше $64 млрд налогов). В компании не сообщают, куда потратят неожиданно свалившиеся на нее деньги. Аналитики же предполагают, что ExxonMobil пустит средства на выкуп собственных акций, чтобы остановить снижение их котировок.

1-й самолет собственного производства представит публике на днях японская автомобильная компания Honda. Презентация приурочена к столетию со дня, когда поднялся в воздух самолет братьев Райт. Испытания новинки, получившей название HondaJet, запланированы на следующий год. Они пройдут в США, в штате Северная Каролина. В японской компании начали готовиться к выпуску самолетов еще в 1980 году, но осуществить эти планы удалось только сейчас. Чем продиктован интерес Honda к авиастроительной отрасли, в компании не объясняют, однако утверждают, что не имеют планов выходить на мировой рынок авиатехники. По словам специалистов Honda, если к новинке будет проявлен интерес, компания выпустит несколько самолетов на заказ, но не более того. «Это просто эксперимент»,– утверждает представитель японского автопроизводителя Кумико Хашимото. Однако на рынке уже ходят слухи, что Honda планирует в будущем наладить выпуск авиационных двигателей и корпусов самолетов. По крайней мере, эти детали японская компания сумела изготовить на собственных заводах. Ее авиапервенец HondaJet представляет собой небольшой восьмиместный самолет с размахом крыльев 12,2 м. Он способен развивать скорость до 775 км в час, а дальность его полета составляет 2 тыс. км.