Трудности перевоза

По-настоящему рынок созрел лишь к концу 1990-х,–тогда появились первые российские мувинговые компании – «Деликатный переезд», «Европереезд», «Курье.ру», Alsena (для сравнения: в Америке Ассоциация муверов существует с 1933 года).

Для иностранных муверов услуга по перевозке квартир и офисов – одна из многих в структуре деятельности. Они занимаются авиа- и морской перевозкой личных вещей дипломатов, таможенной и визовой поддержкой, экспедиторскими услугами, помогают получить разрешение на вывоз антиквариата. Международные муверы не только транспортируют вещи иностранных специалистов, приехавших на работу в Россию, но и занимаются подбором квартиры, домработницы, няни для ребенка, подыскивают подходящую школу.

Для наших компаний квартирные и офисные переезды в Москве, Подмосковье и Санкт-Петербурге – основная и единственная сфера деятельности (в других регионах рынок для подобного сервиса только зреет). Правда, в том, что касается переезда, и наши муверы предлагают любые услуги: планирование, услуги дизайнера, наладка компьютерных сетей, уборка помещений и прилегающих территорий. Делается это с помощью компаний-партнеров.

Нынешнюю расстановку сил на рынке офисных перевозок его участники описывают весьма противоречиво. «Рынок сформировался,– считает Татьяна Громак, руководитель отдела маркетинга компании „Деликатный переезд”.– Новым компаниям трудно угнаться за тем уровнем упаковки и транспортировки грузов, который наработан первопроходцами. И если поначалу иностранные перевозчики предоставляли более качественные услуги, то сейчас различия в уровне сервиса практически нивелировались».

Иначе смотрит на вещи Вадим Андержанов, менеджер по общим вопросам компании «Европереезд»: «Рынок будет „гулять” как минимум года три—четыре. Доля „серых” перевозчиков сегодня очень высока, не менее 50%. Эта цифра будет уменьшаться по мере появления новых крупных игроков на этом рынке. О том, чтобы встать на один уровень с иностранцами, пока и речи быть не может. Их упаковочные материалы на порядок лучше наших».

Но дело не только в упаковке. Одно из главных преимуществ иностранных муверов перед российскими – наличие мирового брэнда и наработанной десятилетиями деловой репутации. Поэтому топ-менеджеры международных компаний и в России, скорее всего, воспользуются услугами знакомого, хорошо зарекомендовавшего себя на других рынках поставщика муверских услуг. Это подтверждает Виталий Ногай, генеральный менеджер IWM: «Местные перевозчики есть в любой стране мира. Мы их не рассматриваем как конкурентов, да они и не участвуют в тендерах на перевозку, объявляемых крупными компаниями».

Но, судя по всему, ни российские, ни международные муверы не рискуют в ближайшее время остаться без работы. По прогнозам международной консалтинговой компании в области коммерческой недвижимости Colliers International, объем новых офисных площадей классов А и B в Москве к концу 2006 года составит около 600 тыс. кв. м, а к концу следующего – уже 850 тыс. кв. м. А значит, спрос на услуги муверов только вырастет.

Цены
Ценовая политика международных перевозчиков такова: цена тем ниже, чем выше объем перевозимого имущества. Она делает их услуги невыгодными для мелких и средних компаний. Российских же перевозчиков отличает большая гибкость. В некоторых компаниях можно, например, заказать «неполный» переезд – скажем, сборкой мебели и расстановкой вещей на новом месте заказчик займется сам (международных перевозчиков такие заказы не интересуют).

В любом случае переезду всегда предшествует визит оценщика (только маленькие компании на пять-десять рабочих мест могут получить оценку переезда по телефону). Оценщик обращает внимание на то, о чем обитатели офиса даже не задумывались, например на ширину коридоров и оконных проемов, угол разворота на лестничных клетках. От ширины коридора будет зависеть количество рабочих – они не должны мешать друг другу. Мебель, которая может застрять на узкой лестнице, вынесут через окно. Аквариумных рыбок обязательно перевезут в воде, слитой из аквариума,– тонкостям грамотного переезда нет числа. Но это все технологии.

У каждого офиса есть и особенности, непосредственно влияющие на окончательную стоимость переезда: наличие грузового лифта, при его отсутствии – этажность, близость парковки. Отражается на стоимости работ и «содержимое» офиса. Мебель из натурального дерева потребует более плотных и дорогих упаковочных материалов, цветы – специальных коробов, картины – чемоданов.

Если стороны пришли к соглашению – цена фиксируется в договоре и в дальнейшем не меняется, даже если машина попала в пробку или в офисе вдруг оказался неисправен лифт. У частных перевозчиков эти факторы (и многие другие, которые обязательно найдутся после окончания работ) – всегда повод к разговору о повышении цены.

Стоимость офисного переезда у российских муверов колеблется от $20 до $28 за кубический метр (рабочее место одного сотрудника – примерно 2,5 кубических метра). То есть офис на десять сотрудников со стандартной мебелью и идеальной парковкой в придачу может «уложиться» при переезде в $500. К этой цене следует прибавить стоимость транспортировки кабинета руководителя. В зависимости от качества мебели и техники цена здесь может доходить до $100 за кубический метр рабочего пространства.

Кроме того, в арсенале наших компаний имеются услуги из разряда «мелочь, а приятно». У «новоселов» всегда найдутся сотрудники, желающие видеть шкаф чуть левее, а стеллаж чуть правее. Поэтому на следующий день после переезда муверы присылают пару своих рабочих совершенно безвозмездно, чтобы, как они говорят, «довести офис до ума».

У международных перевозчиков цена услуг колеблется от 30 до 60 евро за кубический метр в зависимости от объема перевозки.

Сроки
Переезд всегда планируется так, чтобы как можно меньше нарушить рабочий график клиента. В идеале работа офиса не должна прерываться вообще. Для этого практикуется переезд по отделам, в выходные и праздничные дни.

Стандартный срок перевозки 100 рабочих мест – два дня, хотя бывают и нештатные ситуации. Татьяна Громак рассказывает, как одна российская страховая компания с офисом на 700 мест поставила условие – переехать за два дня. Столь сжатые сроки потребовали тщательной подготовки. К примеру, новый офис был весь испещрен указателями, по которым рабочие быстро ориентировались, что куда нести – чтобы при разгрузке не было ни малейшей заминки. Свои «хитрости» были и на других этапах.

Поскольку профессиональные перевозчики страхуют свою ответственность, можно не опасаться за порчу имущества в процессе транспортировки. Ремонт мебели, если он все же понадобился, выполняет реставратор фирмы, а ненужные упаковочные материалы исчезают вместе с рабочими. Именно такие «мелочи» и заставляют заказчиков прибегать к услугам профессиональных муверов, которые готовы нести ответственность за результат своей работы.

Ольга Карпова