«Совкомфлот» предложил подойти к сотрудничеству России и Южной Кореи творчески
Глава «Совкомфлота» (MOEX: FLOT) Игорь Тонковидов предложил творчески подойти к сотрудничеству России и Южной Кореи по перевозкам на Северном морском пути (СМП). В частности, господин Тонковидов говорил о застрявших в Южной Корее российских танкерах-газовозах. Их заказ был сорван в 2022 году.
Игорь Тонковидов
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Игорь Тонковидов
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Игорь Тонковидов напомнил, что в Корее застряли три российских судна. «(Необходимо.— “Ъ”) творчески к этому вопросу подойти, чтобы последовательно наращивать объем перевозок по этой транспортной магистрали (СМП.— “Ъ”), в том числе в интересах Корейской Республики»,— сказал глава «Совкомфлота» на Петербургском транспортно-логистическом форуме (цитата по РБК).
Вместе с российским топ-менеджером на форуме выступал президент Корейско-российского делового совета Пак Чжон Хо. Модератором встречи выступил председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев. Пак Чжон Хо отметил, что сейчас Южная Корея заинтересована в возобновлении сотрудничества с Россией по СМП. Это связано в том числе с ситуацией на Ближнем Востоке.
«Хотя есть санкционные напряжения, надо найти творческие решения обеих стран», — заключил Пак Чжон Хо. Он также призвал выработать долгосрочную модель взаимодействия сторон.
Контракт на производство трех танкеров «Совкомфлот» и южнокорейская DSME заключили в 2014 году. «Совкомфлот» заказывал суда в том числе для перевозки СПГ с «Арктик СПГ-2». Сумма контракта составляла $442 млн. После начала боевых действий на Украине компания не получила заказ из-за санкций. Строительство газовозов продолжалось у технологического партнера по контракту — на верфи «Звезда» на Дальнем Востоке.