Вчера концерн General Motors объявил о начале сборки автомобилей Opel Astra в Санкт-Петербурге на второй временной площадке, организованной вблизи будущего собственного завода GM в Шушарах. Сейчас американцы уже имеют одно временное производство в Санкт-Петербурге на заводе "Арсенал", где собирают внедорожники Chevrolet Captiva и Opel Antara. Таким образом, Opel Astra станет третьей моделью, которую автоконцерн начнет производить на заводе в Шушарах после его запуска осенью этого года. Примечательно, что объявление о начале сборки Opel Astra в Петербурге прозвучало сразу вслед за официальным запуском производства обновленного Ford Focus во Всеволожске.
В 2008 году на временной площадке в Шушурах General Motors планирует собрать 25 тыс. автомобилей Opel Astra, сообщили в компании. Таким образом, GM объявил третью модель, которая будет производиться на основном заводе в Шушурах после его запуска в ноябре 2008 года. В Петербурге General Motors уже имеет одно временное производство на заводе "Арсенал". Там автоконцерн осуществляет сборку внедорожников Chevrolet Captiva и Opel Antara. По словам Ирины Калашниковой, представителя GM в России, решение о начале сборки Opel Astra не означает, что мощности завода в Шушарах будут пересмотрены. "Проектная мощность предприятия по-прежнему составит 75 тыс. автомобилей в год, эта цифра включает и планы по производству Opel Astra", — пояснила госпожа Калашникова. Примечательно, что в конце прошлого года на презентации временной площадки концерна на "Арсенале" глава GM в России Ричард Свандо заявил, что третий автомобиль — седан класса С, производство которого планируется на петербургском заводе GM, будет поставлен на конвейер лишь в середине 2009 года. То есть российская сборка Opel Astra началась на полтора года раньше, чем планировалось.
Временное производство General Motors на заводе "Арсенал" было запущено в 2006 году. Тогда там была организована сборка внедорожников Chevrolet Captiva. На конец 2007 года на "Арсенале" было собрано около 5,6 тыс. этих автомобилей. Осенью прошлого года там же началась сборка внедорожников Opel Antara. До конца 2008 года их планируется собрать около 2,6 тыс. единиц. Примерно столько же в 2008 году будет собрано и Chevrolet Captiva. К ним прибавится еще 25 тыс. Opel Astra. Таким образом, к моменту запуска основного завода в Шушарах GM уже произведет в Петербурге более 35 тыс. автомобилей. Не уступая, по сути, первому петербургскому автомобильному заводу концерна Toyota. В 2007 году продажи Opel в России выросли на 232%, до 66,2 тыс. автомобилей. Из них почти половину продаж составили машины марки Astra. По сравнению с 2006 годом ее продажи также выросли почти вдвое.
Активная политика General Motors в России не удивляет экспертов. Рост отечественного автомобильного рынка, и прежде всего — рост рынка иномарок, заставил пересмотреть производственные планы многие автоконцерны, строящие сейчас предприятия в Петербурге. Сама компания General Motors изначально планировала начать с производства 25 тыс. автомобилей в год. А теперь глава GM в Европе Карл Питер Форстер не исключает даже строительства в России второго завода. Корейские компании, Hyndai и Suzuki, сразу объявили, что на их петербургских предприятиях со временем будет производиться до 100 тыс. автомобилей в год и более. Недавно о ближайших планах пересмотреть производственные планы местного завода в сторону увеличения заявил также директор по производству ООО "Ниссан Мэнуфекчуринг Рус" Дмитрий Михайлов (сейчас в планах Nissan — производить 50 тыс. автомобилей в год). Пока никаких заявлений на этот счет не делала лишь Toyota. Однако еще в процессе строительства своего завода в Петербурге (открылся в конце 2007 года, начнет с производства 30 тыс. седанов Camry в год) в компании говорили, что надеются увеличить его объемы до 200 тыс. автомобилей в год. Не отступает от петербургских конкурентов и Всеволожский завод Ford. В этом году компания планирует собрать на 25 тыс. автомобилей марки Focus больше, чем годом ранее, а в сентябре планируется начать производство модели Mondeo. Причем, по словам Джима Тетро, вице-президента по производству Ford of Europe, его компания уже начала подбирать третью модель, которую будет собирать во Всеволожске. Аналитики отмечают, что серьезная борьба за лидерство на российском рынке в ближайшие год-два развернется именно между Ford и GM. Обе компании несут потери на традиционных западных рынках и поэтому активизируют свою деятельность в развивающихся странах. При этом Ford в 2007 году впервые за долгое время уступил по продажам в России GM. Ford за счет обновленной модели Focus, по словам господина Тетро, рассчитывает вернуть утраченные позиции. Но General Motors, похоже, намерен укрепить свое положение. Не случайно объявление о запуске производства Opel Astra в Петербурге последовало на следующий день после официального запуска обновленного Ford Focus во Всеволожске.
Михаил Серов