Указ об образовании концерна "Авиация Украины" был подписан президентом Украины Виктором Ющенко 14 марта 2007 года на основании решения правительства Украины от 14 февраля 2007 года. В состав концерна вошли, в частности, Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова, киевский государственный авиазавод "Авиант", Харьковское государственное производственное авиационное предприятие, госпредприятие "Завод 410 гражданской авиации", НИИ "Буран", харьковский машиностроительный завод ФЭД, Харьковское агрегатное конструкторское бюро, запорожское КБ "Прогресс", предприятия "Новатор" и "Радиоизмеритель".
26 февраля премьер-министр Украины Виктор Янукович объявил, что корпорацию возглавил генеральный директор киевского авиазавода "Авиант" Олег Шевченко. Надо отметить, что господин Шевченко — один из лидеров Партии регионов, возглавляемой господином Януковичем.
После формирования "Авиации Украины" интерес к сближению с ней проявила образованная полугодом ранее российская ОАК. "Мы заинтересованы в интеграции с украинским авиапромом,— заявил глава ОАК Алексей Федоров.— Но как будут развиваться события, во многом зависит от общеполитических процессов". Обсуждение этих вопросов на высшем уровне — между президентом РФ Владимиром Путиным и премьером Украины Виктором Януковичем — прошло 21 августа на авиасалоне МАКС-2007, а затем 21 сентября в Москве. Как заявили близкие к господину Януковичу лица по окончании сентябрьской встречи, "такая возможность объединения авиапрома морально уже согласована". Однако итоги парламентских выборов на Украине могут вновь затормозить наметившееся сближение авиастроителей двух стран.