В ответ на лидерство российских автобрендов Китай наращивает рекламные инвестиции

Российский авторынок в 2025 году находится в фазе снижения: по данным комитета автопроизводителей АЕБ, за десять месяцев продажи новых автомобилей упали на 21%. В то же время, по данным НБКИ, в январе—октябре 2025 года на 37,6% сократился объем выданных автокредитов, составив 1,23 трлн руб. На этом фоне автопроизводители меняют рекламные стратегии. В условиях растущей конкуренции, особенно со стороны китайских брендов, и роста цен из-за нового утильсбора бюджеты активно перераспределяются в сторону перформанс-каналов и электронной коммерции. По прогнозам, тренд на ужесточение условий продолжится и в 2026 году. Об этом рассказали эксперты Национального рекламного форума.

Согласно данным АЕБ, в январе—июне 2025 года топ-10 самых продаваемых новых легких коммерческих автомобилей в России составили машины, представляющие марки ГАЗ, УАЗ, Lada, Sollers. На первом месте модель Gazelle с 11 897 продажами за указанный период, на второй позиции модель Classic Commercial — 5905, на третьем месте — модель Sobol с 4803 продажами. В перечень также входят автомобили Largus VU, Granta VU, Atlant, Profi, Argo, 4x4 VU и SF1.

Пока российские автобренды сохраняют лидерство на рынке, китайские производители наиболее активно инвестируют в рекламу, расширяют сеть дистрибуции и модельный ряд, отметил Никита Фоминов, CEO «Билайн Adtech».

«Российские игроки также активны, что обусловлено развитием локального производства и необходимостью сохранения и наращивания доли рынка,— подчеркнул эксперт.— Усиление конкуренции за внимание потребителя в автосегменте все больше подталкивает бренды к использованию омниканальных коммуникаций и сквозной аналитики — от первого касания с пользователем и до покупки авто».

После роста рынка в 2024 году и умеренного снижения в 2025-м новые вызовы и очередные снижения ожидают рынок в 2026 году, заявила Ирина Романова, генеральный директор PHD (Media Direction Group).

«Потребители становятся более осторожными, цены ускоренно растут из-за нового утильсбора, а конкуренция — особенно со стороны китайских брендов — усиливается. В этих условиях автопроизводители смещают медиастратегии в сторону перформанс-каналов, максимизируя лиды, заявки и конверсии, чтобы удерживать продажи на падающем рынке»,— объяснила эксперт.

На фоне этого, по данным «Авито Рекламы», ежегодно растут инвестиции автомобильных брендов в рекламу на площадках электронной коммерции. Например, за девять месяцев 2025 года бюджеты компаний из автоиндустрии на рекламу на «Авито» выросли на 36% год к году, число таких рекламодателей — на 53% год к году.

«Тренд на рост связан с поведением аудитории в e-commerce: пользователи приходят на эти площадки с намерением совершить сделку, поэтому реклама здесь также легче и быстрее конвертируется в реальную покупку. Не последнюю роль играет и стоимость клика: на площадках электронной коммерции CPC часто дешевле более традиционных рекламных каналов»,— рассказал Яков Пейсахзон, директор «Авито Рекламы».

ООО «ЦРБК» ОГРН 1167746558000
127018, г. Москва, ул. Полковая, дом № 3, стр. 3, этаж 4, ком 13

Реклама