Пермский автопарк №5 обанкротившегося МУП «Пассажиравтотранс» не сохранит свой профиль. Бизнесмен Валерий Ротманов, минувшей зимой выкупивший на торгах имущество предприятия за 155 млн рублей, заявлял о намерении организовать на территории парка автобусные перевозки. Однако, как и предполагал „Ъ“, актив был перепродан застройщикам. Вчера „Ъ“ стало известно, что основным инвестором автопарка будет пермская инвестгруппа «ВИТУС», которая планирует построить на его территории 100 тыс. кв. метров жилья.
Инвестгруппа «ВИТУС» реализует девелоперский проект по застройке комплекса бывшего муниципального автопарка №5. Как пояснили „Ъ“ источники, близкие к инвестгруппе, именно в интересах «ВИТУСа» в начале года имущественный комплекс выкупил на торгах пермский предприниматель Валерий Ротманов. Предполагается, что на этом участке будет построен жилой комплекс общей площадью около 100 тыс. кв. м. По словам гендиректора ИГ «ВИТУС» Алексея Чернова, к финансированию строительства будут привлечены партнеры группы — физические лица. Раскрыть их господин Чернов отказался. По его словам, сейчас «ВИТУС» находится в «стадии понимания» того, с помощью каких инструментов будет развивать этот проект. Возможно, будет создан закрытый паевой фонд недвижимости, в котором основными пайщиками станут инвесторы. Сам покупатель автопарка Валерий Ротманов вчера от комментариев отказался.
В ИГ «ВИТУС» входят ООО «ИК „ВИТУС“», ООО «Управляющая компания „ВИТУС“», ОАО АКБ «Перминвестбанк», ООО «ВИТУС», ООО «ВИТУС — Девелопмент». Производственный блок представлен ОАО «Краснокамский завод металлических сеток». Стоимость активов, находящихся под управлением УК «ВИТУС», превышает 3,5 млрд рублей. УК «ВИТУС» управляет шестью закрытыми паевыми инвестиционными фондами недвижимости: «ВИТУС — Фонд недвижимости», «Камские огни», «ВИТУС — Новостройка», «Перспектива-Инвест», «Камская долина» и «Земельный фонд «Перспектива»».
Еще в начале 2007 года муниципальный автопарк №5, входивший в состав обанкротившегося МУП «Пассажиравтотранс», был продан на торгах за 155 млн рублей. Это позволяло муниципалитету погасить все долги обанкроченного «Пассажиравтотранса», которые оценивались в 130 млн рублей. Помимо трехэтажного офисного здания, гаражей и складов, в состав автопарка №5 входит земельный участок площадью 6 га, которые примыкают к микрорайону Садовый.
Этот актив выкупил пермский бизнесмен Валерий Ротманов. Тогда он пояснил, что представляет интересы транспортной компании «Доминант» и планирует использовать актив по профилю. Господин Ротманов утверждал, что выкупил автопарк на заемные средства и рассчитывал, если удастся договориться с мэрией, организовать в Перми новые автобусные маршруты. Кроме того, он утверждал, что не собирается расторгать договоры с арендаторами автопарка — автоперевозчиками и продолжит с ними сотрудничество. В то же время эксперты „Ъ“ предполагали, что актив был куплен для перепродажи строительным компаниям, которые активно интересовались этим участком и собирались использовать его для жилой застройки. Свой интерес к участку не скрывали ОАО «Камская Долина» и ОАО «Стройиндустрия».
Гендиректор «Камской долины» Андрей Гладиков заявил „Ъ“, что земельный участок под автопарком представляет большой интерес для строительства. «Сразу было понятно, что муниципальный автопарк будет продан не в интересах развития автотранспорта, а в интересах развития района, — заявил „Ъ“ экс-гендиректор «Стройиндустрии» Семен Леви. — Единственное, что радует: сейчас все, у кого в Перми есть деньги, занимаются строительством. Это хорошо для рынка. И я думаю, уже в следующем году предложение превысит спрос». Сейчас имущественный комплекс автопарка считается промышленной зоной. Чтобы начать застраивать этот земельный участок, нужно провести общественные слушания и перевести его в общественно-жилую зону, напомнил господин Леви. Только после этого возможно снести все объекты, расположенные на территории автопарка. Исходя из рыночной стоимости жилья в Перми, объем инвестиций в этот проект должен составить не менее 5–7 млн рублей, полагают участники рынка. «Рентабельность проекта налицо», — отмечает Семен Леви.
Отметим, что итоги торгов сразу после их окончания были оспорены одним из участников, по данным „Ъ“, близким к Семену Леви. Судебное разбирательство еще не закончено, но участники рынка сомневаются, что торги могут быть отменены. «Вряд ли это произойдет, деньги уже давно перечислены в бюджет», — пояснил „Ъ“ один из участников на условиях анонимности.
ПФПГ профинансирует застройку «Красных казарм»
KD Group (строительная группа «Камская долина») привлекла финансового партнера — ПФПГ для финансирования строительства жилого комплекса на территории бывшей войсковой части «Красные казармы». Предполагается, что компании будут участвовать в проекте на паритетных условиях. Источник, близкий к ПФПГ, подтвердил „Ъ“ факт подписания соглашения. Напомним, в сентябре 2006 года ОАО «Камская долина» подписало инвестиционный контракт с Минобороны РФ о строительстве жилого комплекса «Альпийская горка» на базе «Красных казарм». Инвестиционный контракт с Минобороны, имеющим эти земли в бессрочном пользовании, предполагает, что в течение трех лет на территории 6,5 га из 60 га будет возведен комплекс многоквартирных домов, из которых 12% будут переданы Минобороны для военнослужащих, нуждающихся в жилье. Проект предусматривает строительство двенадцати 25-этажных домов. Общая площадь жилой и коммерческой недвижимости составит около 200 тыс. кв. м. Генподрядчиком проекта определена турецкая компания «Ант Япы».
Надежда Емельянова
