Продолжение таблицы

Оценка инвестиций для реализации максимального варианта Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года*


NN

Категории линий

Перечень объектов

Федеральный
округ

Протяженность (км)

Стоимость строительства**
(млрд руб. в ценах на 01.
01.07 без учета стоимости
отвода земель)

Инвесторы

Цель строительства
Российская ФедерацияСубъекты Российской
Федерации
Частные инвесторыв т.ч. Холдинг РЖДв т.ч. другие частные
инвесторы
2008-
2030
в т.ч.
2008-
2015
в т.ч.
2016-
2030
2008-
2030
в т.ч.
2008-
2015
в т.ч.
2016-
2030
2008-
2030
в т.ч.
2008-
2015
в т.ч.
2016-
2030
2008-
2030
в т.ч.
2008-
2015
в т.ч.
2016-
2030
2008-
2030
в т.ч.
2008-
2015
в т.ч.
2016-
2030
2008-
2030
в т.ч.
2008-
2015
в т.ч.
2016-
2030
2008-
2030
в т.ч.
2008-
2015
в т.ч.
2016-
2030
6Развитие
пропускных
способностей
существующей
инфраструктуры
(строительство
дополнительных
главных путей)
Мурманск-ПетрозаводскСеверо-Западный327327
Выборг-Пасс.-БусловскаяСеверо-Западный18,318,3
Выборг-Тов.
-Каменногорск
Северо-Западный4040
Мга-Сонково-ЯрославльСеверо-Западный441441
Вырица-БатецкаяСеверо-Западный63,663,6
Мга-Гатчина-ВеймарнСеверо-Западный161,5161,5
Обозерская-АрхангельскСеверо-Западный45,945,9
Ярославль-НерехтаЦентральный39,539,5
Обозерская-БеломорскСеверо-Западный353353
Рыбное-УзуновоЦентральный53,953,9
Туапсе-Сочи-АдлерЮжный6060
Энеем-КривенковскаяЮжный2424
Тимашевская-КрымскаяЮжный112,8112,8
Котельниково-ТихорецкаяЮжный285,7285,7
Тихорецкая-КореновскЮжный59,859,8
Энеем-КрымскаяЮжный2323
Юровский-ГостагаевскийЮжный2828
Крымская-Юровский-Вышес
теблиевская
Южный75,375,3
Ахтуба-ТрубнаяЮжный126,9126,9
Волгоград-КотельниковоЮжный175,5175,5
Сызрань-СеннаяПриволжский39,739,7
Саратов-Петров ВалПриволжский12,312,3
Чишмы-УльяновскПриволжский202,3202,3
Челябинск-Нижняя-Каменс
к-Уральский
Уральский7979
Северный обход
Свердловского узла
Уральский3030
Тобольск-СургутУральский207,3207,3
Богданович-Алапаевск-См
ычка
Уральский210,5210,5603,0235,7367,3603,000235,700367,300603,0235,7367,3
Азиатская-Чусовская-Лев
шино
Уральский247,9247,9
Сургут-Ульт-ЯгунУральский34,834,8
Калино-ЛевшиноУральский5,45,4
Томусинская-ЕрунаковоСибирский17,817,8
Рямы-Камень-на-ОбиСибирский3,23,2
Карасук-ТатарскаяСибирский208208
Тайшет-СаянскаяСибирский212,8212,8
Саянская-КошурниковоСибирский113,135,577,6
Карымская-ЗабайкальскСибирский75,275,2
Участки БАМаСибирский1053,21053,2
Хани-Новая ЧараДальневосточный23,223,2
Комсомольск-ВолочаевкаДальневосточный7070
Хабаровск-ВолочаевкаДальневосточный33
Комсомольск-СелихинДальневосточный55,555,5
Высокогорная-СелихинДальневосточный11336,676,4
Уссурийск-ГродековоДальневосточный4848
Высокогорная-ТокиДальневосточный203,643,2160,4

Третьих
Чум-Инта-КоношаСеверо-Западный268,4268,4
Тосно-ЛюбаньСеверо-Западный29,929,9
Крюково-КлинЦентральный50,750,7
Воскресенск-РязаньЦентральный90,590,5
Столбовая-СерпуховЦентральный35,335,3
Бекасово-НараЦентральный88

Четвертых
Лянгасово-КотельничПриволжский70,570,5
Москва-КрюковоЦентральный3939
Дема-ЧишмыПриволжский24,624,6
Иркутск-ГончаровоСибирский17,617,6
Итого603,0235,7367,3603,000235,700367,300603,0235,7367,3
Реконструкция
Улан-Баторской дороги
Монголия40,040,040,040,0
Всего Развитие
пропускных
способностей
641835702848643,0275,7367,340,040,0603,0235,7367,3603,0235,7367,3
7Модернизация
основных фондов
железнодорожного
транспорта
2648,61056,21592,45,05,02643,61051,21592,42643,61051,21592,4
8Обновление
подвижного
состава
железнодорожного
транспорта
3110,01452,01658,075,126,149,0140,149,890,32894,81376,11518,72048,0962,11085,9846,8414,0432,8
9Развитие
промышленного
железнодорожного
транспорта
3119,01054,12064,93119,01054,12064,93119,01054,12064,9
10Обеспечение
транспортной
безопасности
железнодорожного
транспорта***
27,49,418,011,13,87,30,10,116,25,610,616,25,610,6
Итого13678,06043,47634,62645,91465,31180,6663,9331,5332,410368,24246,66121,65871,42528,63342,84496,81718,02778,8

*Сроки строительства, сметные стоимости и вводимые мощности уточняются по мере разработки технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, а также после принятия решений по выделению средств из инвестиционного фонда Российской Федерации.

**Оценка стоимости строительства новых линий определена по аналогичным проектам и в соответствии с районными коэффициентами и носит индикативный характер.

***Сверх указанных затрат могут быть дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...