Увы, долгожданная многими отмена лицензирования строительной деятельности не состоялась. А это значит, что коррупционная составляющая в стоимости каждого квадратного метра не снизилась ни на цент.
Состав главных строителей в городе после назначения нового правительства Москвы изменился мало, что, говорят, скорее хорошо, нежели плохо. Кардинальная смена персоналий могла бы на несколько месяцев заморозить многие девелоперские проекты — до выяснения новых правил игры.
Нельзя не поприветствовать на рынке коммерческой недвижимости нового участника — РЖД. С другой стороны, почему финансистам и нефтяникам строить можно, а транспортной монополии нельзя?
Тем более что на рынке и не такое случается. К примеру, известная корпорация возила-возила в Канн свои мегапроекты, а первым реализованным девелоперским проектом компании стала... школа-интернат в Можайском районе.
Не менее парадоксальную историю рассказали недавно сотрудники одного известного металлургического комбината.
По причине продолжающегося в Москве и Московской области строительного бума материалы нынче распределяются примерно так же, как во времена Госплана. Обычная арматура пользуется прямо-таки ажиотажным спросом. При этом в свободной продаже есть так называемый круг — по сути, та же арматура, только на порядок более высокого качества (ее используют при строительстве высотных зданий).
"Круг" льют из металлов в десятки раз более прочных, нежели те, что идут на изготовление арматуры. Более качественный материал в сложившейся ситуации стоит почти в два раза дешевле арматуры.
Вполне логично поинтересоваться: почему же застройщики стоят в очереди и переплачивают за арматуру, если можно заменить ее материалом более высокого качества? Потому что, отвечают чиновники, наши СНИПы не позволяют заменять более дорогой продукт более дешевым.
С днем строителя, дорогие товарищи!