В мае ситуация на свободных рынках мало чем отличалась от апрельской. Цены повысились на те же 32%, вновь снизился оборот рынков. Причина стагнации, сменившей февральско-мартовское оживление, вполне банальна: на смену пасхальным каникулам пришли еще более продолжительные и веселые майские праздники. Картину всеобщего уныния скрашивали, пожалуй, лишь сырьевые рынки: черные и цветные металлы подорожали соответственно на 50 и 65%.
Впрочем, этот результат был запрограммирован ходом предыдущих событий. А они развивались следующим образом.
В последнем квартале прошлого года в семь раз подорожал топочный мазут — основное топливо тепловых электростанций. В I квартале этого года рост цен несколько замедлился — до полутора раз. В итоге за полгода мазут подорожал более чем в десять раз. Естественным следствием этого процесса стало резкое повышение цен на электроэнергию: в марте они выросли на 70%. А раз дорожает энергия, то вполне очевидно, что повысятся цены и на металлы — тем сильнее, чем более энергоемко производство того или иного металла. Так и произошло: лидером в динамике отпускных цен предприятий в апреле стали цветные металлы, сразу за ними следовали несколько менее энергоемкие черные. В мае волна повышения цен выплеснулась на свободные рынки и обусловила резкий рост биржевых цен (см. рисунок 1).
ЗДЕСЬ РИС 1
Заметным оказалось в мае и повышение цен на грузовые автомобили и автобусы. Причина более чем очевидна: этот рынок и так никогда не испытывал особых проблем с ликвидностью, а теперь добавился еще и пожар на КамАЗе. Поэтому 35-процентное повышение цен на грузовики — это только начало.
Легковые же автомобили в мае подорожали весьма и весьма умеренно — всего лишь на 16%. Причин для столь незначительного роста две. Первая — спросовые ограничения: машины по этим ценам уже не берут. Вторая — успешно конкурирующий с отечественным автомобилестроением импорт. Сегодняшние цены на подержанные высококлассные европейские машины лишь ненамного превосходят стоимость "девяток". Что же касается импортных тарифов, то мы уже неоднократно писали о существовании множества способов их обходить. Впрочем, стабильные цены на автомобили долго не продержатся. Уже в этом месяце завершится перераспределение в пользу высокодоходных групп населения беспрецедентно высокой апрельской эмиссии наличных денег, и спрос резко возрастет.
Как положено — в соответствии с сезоном — росли цены на стройматериалы и конструкционную сталь. При этом мощным фактором формирования цен на черные металлы строительного назначения стала растущая эффективность экспорта металла. Впрочем, второй передел — стальные заготовки — неплохо экспортировался и раньше. А вот арматурный прокат — периодическая арматура, швеллеры, двутавры, балки — нечто новое. Впрочем, как выясняется, и здесь новое оказалось хорошо забытым старым. О российской стали вспомнили китайцы, народное хозяйство которых, переживающее сейчас настоящий строительный бум, оказалось прекрасно адаптированным к нашим стандартам и ГОСТам и способным потреблять конструкционные материалы в большом количестве. Вспомнили — и моментально перешли к делу: распространили на фирмы со смешанным китайско-российским капиталом налоговые льготы по репатриации прибыли. Если же учесть, что налоговые льготы на экспорт существуют и для СП, зарегистрированных в России, то становится ясно, что экспорт черных металлов в Китай может оказаться делом весьма перспективным.
А вот инвестиционные товары, относящиеся к разряду активной части основных фондов, — станки и оборудование — подорожали незначительно. Это вполне естественно: особенность инвестиционного оживления II квартала такова, что основной объем капитальных вложений направляется в гражданское строительство, которое в станках не нуждается.
Таблица 1
Структура биржевого оборота и индексы цен в мае (в скобках — данные за апрель)
Москва Периферия Всего по России
Доля в обороте (%) Индекс цен Доля в обороте (%) Индекс цен Доля в обороте (%) Индекс цен Доля в обороте (%) Индекс цен Доля в обороте (%) Индекс цен
Нефть и нефтепродукты 39,477 (20,331) 0,941 (0,891) 70,645 (13,074) 1,314 (0,910) 51,036 (19,237) 1,183 (0,913) 74,919 (1,429) 0,947 (--) 52,395 (18,803) 1,138 (0,914)
Уголь и прочие энергоносители --(0,23) — (--) — (--) — (--) --(0,020) — (--) — (--) — (--) — (0,019) — (2,194)
Агропродукция 9,748 (49,064) 1,173 (1,511) 1,489 (0,043) — (--) 6,685 (41,672) 1,088 (1,511) 3,949 (20,581) 1,319 (1,287) 6,529 (41,158) 1,104 (1,509)
Стройматериалы 0,153 (0,229) 1,113 (0,835) 1,158 (0,554) 0,918 (--) 0,526 (0,278) 0,993 (0,835) 12,322 (52,795) 1,282 (--) 1,197 (1,559) 1,148 (1,241)
Бумага 0,004 (0,007) 1,040 (--) 3,176 (3,252) 1,155 (1,016) 1,180 (0,496) 1,155 (1,016) — (--) — (--) 1,113 (0,484) 1,155 (1,016)
Черные металлы 18,727 (3,324) 2,054 (1,238) 2,007 (52,255) 2,341 (1,473) 12,526 (10,702) 1,501 (1,456) 1,481 (12,390) — (0,600) 11897 (10,743) 1,508 (1,320)
Цветные металлы 4,513 (0,673) 1,543 (0,783) 11,121 (6,388) 1,023 (1,310) 6,963 (1,535) 1,648 (1,035) — (--) — (--) 6,567 (1,497) 1,648 (1,036)
Продукция химической промышленности — (3,682) — (--) 1,957 (0,915) 1,000 (--) 0,726 (3,264) 1,000 (1,366) 0,326 (--) — (--) 0,703 (1,185) 1,000 (1,366)
Грузовые автомобили 16,381 (2,449) 1,347 (1,163) 0,355 (--) — (--) 10,437 (2,080) 1,347 (1,163) — (0,370) — (--) 9,843 (2,038) 1,347 (1,153)
Легковые автомобили 0,801 (10,747) 1,158 (1,115) 0,176 (--) — (--) 0,569 (9,126) 1,158 (1,115) — (--) — (--) 0,536 (8,904) 1,158 (1,115)
Автобусы и микроавтобусы 0,908 (1,180) 1,859 (--) — (--) — (--) 0,571 (1,002) 1,859 (--) — (--) — (--) 0,539 (0,977) 1,859 (--)
Автомобили специального назначения 0,059 (0,764) — (--) 0,704 (--) — (--) 0,298 (0,649) — (--) — (--) — (--) 0,281 (0,633) — (--)
Станки и оборудование 3,009 (2,365) 1,182 (1,112) 0,790 (0,355) — (--) 2,186 (2,062) 1,182 (1,112) 1,158 (3,961) — (--) 2,071 (2,109) 1,182 (1,112)
Оргтехника и конторское оборудование 0,024 (0,047) 1,047 (1,089) — (--) — (--) 0,015 (0,040) 1,047 (1,089) — (5,729) — (--) 0,014 (0,179) 1,047 (1,089)
Импортные товары народного потребления 0,006 (0,655) — (--) 0,088 (--) — (--) 0,036 (0,556) — (--) 0,026 (0,218) — (--) 0,036 (0,548) — (--)
Прочие товары на бирже 6,191 (4,460) — (--) 6,335 (23,165) — (--) 6,245 (7,280) — (--) 6,818 (2,527) — (--) 6,277 (7,164) — (--)
Всего 100 (100) 1,663 (1,325) 100 (100) 1,322 (1,379) 100 (100) 1,351 (1,335) 100 (100) 1,027 (1,273) 100 (100) 1,320 (1,316)
Таблица 2
Средние цены на металлы в мае
Цены (руб./т) Индекс цен (к апрелю)
Москва Периферия Москва Периферия
Черные металлы
Прокат листовой рядовой до 1,5 мм 80 000 — 1,642 —
Прокат листовой рядовой 1,5--3 мм 59 153 — 0,945 —
Прокат листовой рядовой свыше 3 мм 66 566 — 1,339 —
Оцинкованный лист 134 533 — 1,053 —
Прокат круглый конструкционный 69 987 — 2,000 —
Арматура 100 240 — 1,493 —
Уголок 68 765 — 1,064 —
Швеллер 80 965 — 1,274 —
Двутавр 66 034 — 2,436 —
Цветные металлы
Алюминий А-5, 6, 7 512 000 — 1,245 —
Алюминиевые сплавы литейные 363 567 — 1,497 —
Прокат алюминия 586 719 — 1,067 —
Медь рафинированная 779 787 — 2,052 —
Латунь: ролкат плоский 307 438 — 0,615 —
Бронза в чушках 513 333 — -- —
Цинк Ц0, Ц1 580 000 — 0,935 —
Таблица 3
Средние цены на стройматериалы в мае
Цены (руб./м3) Индекс цен (к апрелю)
Москва Периферия Москва Периферия
Круглый лес хвойных пород 5836 7969 0,973 1,231
Доска необрезная хвойных пород 11 500 10 164 1,145 1,352
Доска обрезная хвойных пород — 14 400 — 1,437