Японский траулер "Хосин Мару-88", задержание которого за браконьерство стало поводом для обращения Японии в Международный трибунал ООН по морскому праву, в минувшую пятницу был отпущен под залог в 10 млн рублей и покинул территорию России.
"Залоговые средства в сумме, определенной Международным трибуналом ООН по морскому праву, поступили от судовладельца вечером в четверг. Траулеру незамедлительно была предоставлена свободная практика",— сообщил представитель группы общественных связей Северо-Восточного управления (СВПУ) береговой охраны ФСБ РФ. К выходу из российских территориальных вод судно с 17 членами экипажа на борту сопроводил пограничный сторожевой корабль "Магаданец".
"Хосин Мару-88", приписанный к порту Нюдзен, был задержан 1 июня в районе Командорских островов пограничниками. При осмотре трюмов была установлена подмена видового состава рыбопродукции, выловленной в исключительной экономической зоне России: под видом кеты в морозильных камерах обнаружили груз более дорогостоящего вида лососевых — нерки. Разница между фактическим количеством продукции и заявленным составила порядка 15 тонн. Сразу после задержания Госморинспекция начала административное разбирательство в отношении юридического лица — японской компании "Икэда Суйсан". Несколькими днями позже против капитана судна Такахаси Седзи природоохранная прокуратура возбудила уголовное дело.
Задержание за браконьерство японского траулера в исключительной экономической зоне России было не первым. Однако в случае с "Хосин Мару-88" ситуация вышла за рамки локального разбирательства: МИД Японии, не удовлетворенный удержанием длительное время своих граждан российскими властями, обратился в Международный трибунал с требованием принудить Россию отпустить траулер под залог. Чуть позже в трибунал Японией был направлен еще один иск — по также задержанному в России траулеру "Томи Мару-53".
Международный трибунал ООН по морскому праву расположен в Гамбурге (Германия). Этот орган по замыслу создателей Конвенции ООН по морскому праву "является главным судебным учреждением по разрешению международных морских споров". В Конвенции ООН по морскому праву есть положение "о незамедлительном освобождении" судна и его экипажа после предоставления разумного залога.
Если претензии по "Томи Мару" трибунал отклонил, поскольку российский суд успел вынести решение о конфискации судна, то дело "Хосин Мару" принял к рассмотрению. Причем японскую сторону не удовлетворила в большей степени сама сумма залога, рассчитанная российскими экспертами и включившая в себя помимо экологического ущерба вероятные штрафы и компенсации по административному разбирательству и стоимость судна на случай решения суда о его конфискации.
Международный трибунал ООН по морскому праву 6 августа вынес решение о снижении залога с 25 млн до 10 млн рублей. "Трибунал подтвердил законность задержания судна,— сказал Ъ первый заместитель начальника СВПУ контр-адмирал Сергей Сурин,— и принял решение, что мы должны возвратить судно, от чего, мы, собственно, никогда и не отказывались". Уменьшение суммы залога трибуналом, по словам контр-адмирала, неожиданностью для российских властей не стало. "Перед началом рассмотрения мы изучили практику трибуналов, и наше реальное представление было, что в два раза сумма будет уменьшена. Это однозначно. Тут никаких для нас тайн не было",— сказал господин Сурин.
Адвокат Ирина Дьяченко, представляющая интересы капитана "Хосин Мару-88", заявила журналистам, что по закону судно могло быть отпущено и без залога. "Так бы и произошло, но Международный трибунал по морскому праву, куда апеллировали японцы, залог все-таки определил",— сказала госпожа Дьяченко. При этом, по ее словам, компания-судовладелец не сожалеет о том, что обратилась в Международный трибунал. "Благодаря этому был разрешен ряд недоразумений между японскими рыбаками и нашими властями",— сказала адвокат.
Пока вопрос решался на международном уровне, суд Петропавловска-Камчатского успел рассмотреть административное дело в отношении судовладельца и вынес решение об уплате японской компанией штрафа в размере 1,3 млн рублей, компенсации нанесенного интересам России ущерба в размере более 660 тыс. рублей и компенсации затрат на проведение экспертиз и работ по выгрузке и пересчету продукции общей суммой порядка 177 тыс. рублей. Одновременно природоохранная прокуратура направила в суд уголовное дело против капитана "Хосин Мару-88". "Такахаси Седзи обвиняется в совершении преступления по части 3 статьи 256 УК РФ ('Незаконная добыча водных животных и растений'), предусматривающей ответственность в виде штрафа",— сказал Ъ и. о. природоохранного прокурора Роман Чудинов. В рамках уголовного судопроизводства к компании-судовладельцу АО "Икэда Суйсан" предъявлен иск на сумму нанесенного водной биологической системе и природным ресурсам России ущерба в размере 7,927 млн рублей. Дата судебного рассмотрения будет назначена в ближайшие дни.