Фактор четвертый и последний. В прошлом обзоре мы говорили о больших трудностях, возникших у московских туристических фирм с оформлением загранпаспортов. Прошедшая неделя подтвердила наши оценки. Если раньше большое число туристических фирм предлагало в сравнительно короткие сроки (2--3 недели) и за относительно небольшую плату (10--50 тыс. руб.,) оформить необходимые документы (паспорт и въездную визу в нужную страну), то сейчас количество фирм, сотрудники которых уверенным голосом говорят о своей способности "сделать паспорт", сводится к единицам при том, что сроки получения желанных документов увеличиваются до месяца и более, а стоимость всей процедуры бестрепетно форсировала рубеж в сотню долларов. По сообщению некоторых информаторов, подобные сложности будут продолжаться еще месяца полтора-два. За это время наладятся новые связи, с помощью которых туристические агентства вновь получат возможность оформлять документы за 3--10 дней, однако стоить эта услуга будет в любом случае не ниже $100.
Кстати говоря, городские и районные ОВИРы категорически отказались давать какую-либо информацию, касающуюся введения новых серий загранпаспортов. В соответствии с данными, которыми мы располагаем, выезд со старыми паспортами возможен пока только через аэропорт "Шереметьево-2". По признанию сотрудников ряда туристических агентств, неразбериха с паспортами приносит им ощутимые убытки.
Ситуация на рынке
По сведениям из информированных источников, на складах большинства московских фирм, торгующих водкой Smirnoff, осталось запасов на 3--10 дней торговли. Исключения составляют единичные торговцы, имеющие по 20--30 контейнеров, ввезенных в авральном порядке непосредственно перед первым апреля. Эти запасы позволят им уже через неделю фактически контролировать уровень цен на Smirnoff в городе, что создает на рынке элитарных водок совершенно новую ситуацию. Уже в течение двух месяцев розничная цена на Smirnoff (0,5 л, 40%) находится в пределах 2--2,5 тыс. руб., оптовые же цены на ввозимую в апреле водку просто невозможно будет установить на уровне ниже 3 тыс. руб. Сотрудники одной из московских фирм, сообщили корреспонденту Ъ, что в последние две недели в кругах московских торговцев водкой интенсивно обсуждается возможность заключения негласного соглашения о совместном регулировании уровня цен на Smirnoff. По мнению информированных наблюдателей, это даст возможность избежать резкого скачка цен на этот напиток, позволив поднимать их по плавной кривой (избегая, таким образом, затоваривания и связанных с ним убытков).
Рынок чая
На прошедшей неделе было отмечено резкое увеличение предложения чая со стороны российских оптовиков. Не исключено, что это связано с активным внедрением небольших российских импортеров на рынки стран-традиционных поставщиков чая (см. Ъ от 15 февраля). Основными поставщиками чая в Россию традиционно являются Цейлон и Индия. На мировом рынке высоко котируется также чай из Кении, однако на территории СНГ он пока не получил широкого распространения. Государственные поставки чая сейчас сильно ограничены, что объясняет повышенный интерес коммерческих структур к этому товару. В Россию и другие страны СНГ чай преимущественно ввозится из Европы — прямые поставки морским путем существенно растягивают сроки контрактов. В последнее время российские оптовики начали все больше закупать дешевый чай, расфасованный в Польше. Несмотря на то, что польские упаковки расписаны названиями известных фирм-производителей чая, качество польского напитка весьма невысокое.
В каталоге, опубликованном английской газетой "Financial Times", среди пятисот крупнейших компаний Европы на 33-м месте находится английская фирма Allied — известный экспортер чая и кофе. На прошедшей неделе московская компания "Инжтех" обнародовала свою программу завоза в Россию качественного чая фирмы Allied. Представители "Инжтех" заявили, что оптовая цена килограмма этого чая, установленная их компанией, на 7 центов выше, чем цена на аналогичную продукцию в мире (на мировом рынке килограмм чая Allied стоит порядка $3). Планируется поставлять на российский рынок около 200 т чая в месяц.
Кроме того, небезинтересно заметить, что на прошедшей неделе был подписан контракт на поставку в Россию в течение 1993--94 годов 1200 т листового цейлонского чая — по 100 т в месяц. Контракт подписан совместным российско-американским предприятием "Инпак" (Санкт-Петербург) и фирмой "Jafferjee & Sons" (Шри-Ланка). Контракт был заключен, застрахован и оплачен американским учредителем совместного предприятия.
Заключение контракта стало результатом маркетингового исследования, проведенного специалистами "Инпака". Сотрудники фирмы, изучив положение на рынке чая в странах СНГ, пришли к следующим выводам: из-за политической нестабильности в Закавказье основные объемы чая, реализуемого на территории России, поступают с 6-ти чаеразвесочных фабрик (Москва, Иркутск, Уфа, Рязань, Дагомыс, Краснодар), причем лишь две последние используют российское сырье. 80% чая, поставляемого из Индии, представляют собой разновидности чая CTC (гранулированный), которые занимают две последние строчки в 5-ступенчатой классификации качества сортов индийского чая. В соответствии с условиями контракта чай, закупаемый "Инпаком", будет проходить сертификацию торгово-промышленной палаты Коломбо и должен соответствовать так называемой категории B. O. P (в индийской классификации CTC Leaf — 1 сорт). Интересной, с нашей точки зрения, особенностью контракта является то, что цена на каждую партию чая ($3,2 за килограмм при поставке на условиях CIF Санкт-Петербург) не будет зависеть от колебаний цен на чайном аукционе в Коломбо (эти колебания традиционно являются главным фактором, определяющим цены текущих поставок).
Вообще говоря, прямая закупка чая на Цейлоне связана с двумя значительными проблемами для импортера. Первая из них — большой срок поставки (40--50 дней), из-за которого закупка на проконвертированные заемные средства является рискованной. Вторая — частые этнические и религиозные конфликты на Цейлоне, которые представляют собой еще больший риск, чем растянутые сроки контракта.
Лицензирование автомобильной торговли
В минувшую среду увидело свет очередное распоряжение московских властей (#194), направленное на упорядочение торговли в городе. С 1 апреля 1993 года торговля автотранспортными средствами на территории столицы должна осуществляться только при наличии у фирмы-продавца соответствующей лицензии. Порядок ее получения следующий.
Если ваша фирма торгует автомобилями, то для начала вам необходимо обратиться в лицензионную палату и оформить заявку на получение лицензии. После этого вы отправляетесь в муниципальный округ, на территории которого ваше предприятие торгует автомобилями, для согласования заявки. Следующая инстанция — городское управление ГАИ. Рассмотрев заявку, управление выносит свое заключение и отправляет его фельдъегерской почтой вместе с заявкой обратно в лицензионную палату. Круг замкнулся. И теперь, если все инстанции дали "добро", вы беспрепятственно можете получить долгожданную лицензию с регистрационным номером и торговать вволю.
Теперь о том, сколько все стоит. За получение лицензии вы должны уплатить в городскую казну 50 минимальных окладов. Кстати, сейчас размер минимальной заработной платы составляет 4275 рублей. Следовательно, сумма лицензионного взноса оценивается в 213 750 рублей.
До 15 апреля (а затем раз в 3 месяца) московское управление внутренних дел совместно с префектурами планируют проводить проверки с целью выявления организаций, торгующих автомобилями без лицензии. Если ко времени прихода ревизоров вы не обзаведетесь лицензией, то власти грозят закрыть предприятие до получения лицензии, а если вы не вносите регистрационный номер лицензии и дату ее выдачи в справку-счет, подтверждающую покупку машины, лицензия будет изыматься.
КИРИЛЛ ГОРСКИЙ, КОНСТАНТИН СЛЕПНЕВ, МАКСИМ ПОЛЯКОВ, ДМИТРИЙ ДОБРОВ
Грядет тотальная проверка, которая может расчистить место для тотальной свободной торговли
На прошедшей неделе московской правительство создало очередной "контролирующий орган" и снова — в области торговли. На сей раз проверкам будет подвергнуто техническое и санитарное состояние государственных и коммерческих магазинов столицы (именно магазинов — палаток это не касается). На основании тщательного осмотра помещений проверяемого магазина и прилегающей к нему территории члены комиссии обязаны давать заключение о целесообразности проведения в том или ином магазине ремонта, который придется полностью оплачивать владельцу магазина, если он — частное лицо. Комиссия, созданная руководством города, будет работать и на коммерсантов — если коммерсант пожелает вложить деньги в ремонт какого-либо приватизированного магазина, он сможет получить неплохую отдачу.
Городская межведомственная комиссия по проверке технического и санитарного содержания предприятий торговли создана в соответствии с распоряжением премьера правительства Москвы от 15 марта. Согласно этому документу, в ближайшие месяцы абсолютно все торговые предприятия столицы, включая коммерческие магазины, будут подвергнуты тщательному осмотру на предмет чистоты и технического состояния помещений. Комиссия наделена большими правами и в худшем (для торговцев) случае может по своему усмотрению на неопределенный срок закрывать тот или иной магазин.
Проверке подлежит буквально все: от наличия документов, подтверждающих законность владения магазином, до благоустройства прилегающей к магазину территории. Как сообщила корреспонденту Ъ член комиссии, главный инженер городского управления единого заказчика Валентина Комарницкая, "причиной для закрытия торговой точки может послужить аварийное состояние здания, угрожающее жизни и здоровью покупателей (например, проваливающийся пол), злостное нарушение владельцами магазина санитарных норм (полчища тараканов, грызунов) или нежелание, вопреки вердикту комиссии, производить ремонт". Поэтому если в вашем магазине только слегка заплесневел потолок, то особо бояться закрытия не стоит. Хотя для того, чтобы не нажить себе лишних проблем, плесень лучше удалить.
По словам г-жи Комарницкой, комиссия необходима прежде всего для того, "чтобы попытки привести в божеский вид предприятия торговли не были случайными, а носили последовательный, осмысленный характер". Г-жа Комарницкая подчеркнула, что до недавнего времени полный контроль за сроками, в которые предприятия торговли должны были производить ремонт, осуществлял государственный комитет по торговле. Но в апреле 1992 года комитет был упразднен, и торговые предприятия перешли в ведение муниципальных округов города. Теперь в год ремонтируются 50--100 городских магазинов (для сравнения: до ликвидации комитета в год ремонтировалось от 300 до 400 магазинов). Главная проблема для государственных магазинов — на капитальный ремонт у них обычно нет средств. В большинстве случаев все деньги торговых предприятий оказываются потраченными в процессе приватизации и вложенными в товары. Префектуры также не располагают требуемыми суммами, которые в условиях инфляции растут каждый день. Результат налицо: магазины и прочие "предприятия торговли" постепенно приобретают совершенно непотребный вид.
Для коммерсантов в работе межведомственной комиссии есть свои плюсы. Г-жа Комарницкая считает, что магазины, не имеющие средств на ремонт, будут в первую очередь искать инвесторов. Что же может дать бедный приватизированный государственный магазин богатому коммерсанту? По предположениям г-жи Комарницкой — это может быть, "к примеру, отчисление специально оговоренных процентов с прибыли или временное предоставление коммерсантам части помещения". Таким образом, обветшавшие госмагазины в скором времени могут превратиться в "коммерческие".
АНТОН Ъ-КРИКУН