«Арктику–3Д» вызвали на Ямал

Как стало известно „Ъ“, омский торгово–промышленный центр (ТПЦ) «СибВПКнефтегаз» выиграл тендер администрации Ямало–Ненецкого автономного округа (ЯНАО) на поставку вездеходов на воздушной подушке. Всего в 2007 году предприятие рассчитывает продать семь вездеходов «Арктика–3Д» на сумму более 100 млн руб. Крупные нефтяные компании большого интереса к омской машине пока не проявляют: по их мнению, «Арктика–3Д» нужна только тем, кто работает на Крайнем Севере.

О том, что поставлять в ЯНАО вездеходы на воздушной подушке будет омский «СибВПКнефтегаз», сообщил замдиректора департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства ЯНАО Владимир Климко. «Заказ на первую машину «Арктика–3Д» уже оформляется, ее стоимость 15 млн руб. Вообще у нас большой интерес к этому виду транспорта», — подчеркнул господин Климко. Всего в 2007 году «СибВПКнефтегаз» рассчитывает продать семь вездеходов на общую сумму более 100 млн руб. «На этой неделе будет подписан контракт с ЗАО «Уренгойгидромеханизация» на поставку двух машин, три «Арктики» купит «Газпром». Идут переговоры с представителями Чукотки», — перечислил потенциальных покупателей гендиректор «СибВПКнефтегаза» Сергей Красюк.
Вездеход на воздушной подушке «Арктика– 3Д» — разработка омского конструкторского бюро транспортного машиностроения. Первый вездеход был произведен в 1997 году на омском ПО «Полет». Сейчас выпуском «Арктики–3Д» занимается «СибВПКнефтегаз». «Арктика–3Д» развивает по бездорожью скорость до 150 км/ч. Вездеход преодолевает подъемы до 35 градусов, обладает грузоподъемностью 3 т, в зависимости от комплектации способен перевозить до 25 пассажиров.
В прошлом году «СибВПКнефтегаз» уже продал в Салехард два вездехода, которые позволили наладить круглогодичное сообщение между административным центром ЯНАО и городом Лабытнанги. «Между двумя городами всего 17 км, но они разделены Обью, ширина которой в этом месте более 3 км. Раньше во время ледохода мы были фактически отрезаны друг от друга, теперь такой проблемы нет», — рассказала сотрудник пресс–службы губернатора ЯНАО Наталья Носкова. По ее словам, на Крайнем Севере вездеходы имеют серьезное преимущество перед всеми другими видами транспорта: «У нас свыше 60 тыс. рек, речушек и озер, поселки разбросаны на сотни километров. Вертолетом не налетаешься — дорого. Есть еще одна проблема: почва в тундре, после того как по ней проедет обычный автомобиль, восстанавливается 10 лет», — подчеркнула госпожа Носкова. По ее словам, в ближайшие годы администрация ЯНАО намерена закупить до 10 вездеходов на воздушной подушке. Впрочем, пока «Арктика–3Д» заинтересовала не всех потенциальных заказчиков. Так, в ОАО «Сургутнефтегаз» считают, что использовать вездеход имеет смысл только в условиях Крайнего Севера. «Где нет вечной мерзлоты, отлично справляются российские тягачи с широкими гусеницами. У нас 21 тыс. единиц транспортной техники, и вездеходами на воздушной подушке мы свои машины заменять не планируем», — заметила руководитель пресс–службы «Сургутнефтегаза» Раиса Ходченко.
Анатолий Шестаков, Омск