Неожиданный снегопад, обрушившийся 30 октября на Санкт-Петербург и Ленинградскую область, привел к резкому росту ДТП. И хотя в основном это были мелкие аварии, из-за них движение в городе сильно затруднено. При этом в ДТП попадали в основном частники — представители опрошенных Ъ компаний-перевозчиков заявляют, что их парк и водители были готовы к капризам стихии.
Инспекторы отмечают такую тенденцию: в условиях плохой видимости число тяжелых аварий сокращается. Водители движутся медленно, и в случае столкновения страдает, как правило, только "железо", а не люди. Однако такие ДТП сильно тормозят движение, создавая на дорогах серьезные пробки. Так, в Приморском районе из-за аварии на Планерном мосту несколько часов был затруднен проезд по виадуку. На шоссе Революции движение также было затруднено. Зато на КАД вечером 30 октября, по данным ГИБДД, было свободно.
Страховые компании зафиксировали рост обращений автомобилистов. "Ежедневно к нам обращается в среднем 12-15 водителей, но за минувшие сутки эта цифра выросла почти в четыре раза. Убытки в каждом случае, как правило, небольшие, 50-60 тыс. рублей. Основная проблема — водители не успевают перестроиться на зимний стиль вождения", — рассказал заместитель генерального директора страхового общества "Прогресс Нева" Алексей Букин. Его коллега, заместитель генерального директора ОАО "СК 'Русский мир'" Евгений Гуревич, отметил, что пик звонков пришелся на вечер 30 октября — 136 обращений: "Это наибольшее количество с момента прошлогоднего снегопада, когда за сутки было зафиксировано 230 звонков от автовладельцев. Вообще, октябрь считается самым аварийным месяцем года, ежедневно нами фиксируется примерно 80-100 ДТП".
По мнению страховщиков, первый снегопад застает врасплох не только водителей, но и дорожные службы. Как они считают, "день жестянщика" будет повторяться до тех пор, пока обе стороны не научатся предвидеть и предотвращать ситуацию, а не принимать экстренные и малоэффективные меры, когда последствия уже очевидны.
В свою очередь компании-перевозчики заявляют о своей готовности к зимнему сезону. "Рядовой вечер. Мы слишком 'тяжелые' (компания эксплуатирует преимущественно автобусы средней и большой вместимости. — Ъ), и у нас хорошая резина, чтобы непогода оказала на нас влияние", — считает заместитель генерального директора ГУП "Пассажиравтотранс" Игорь Маилов. В ОАО "Третий парк" не заметили ничего из ряда вон выходящего. "Рост аварий крайне незначителен: всего 5-7 процентов. Однако на линиях увеличились интервалы между машинами, за что мы приносим пассажирам свои извинения: к сожалению, летать мы еще не научились", — заявил первый заместитель генерального директора ОАО "Третий парк" Михаил Богданов.
Между тем, как предупреждают синоптики, в ближайшие дни в Петербурге сохранится плохая для автомобилистов погода — мокрый снег и ветер до 13 м/с при температуре около 0 градусов.
Дмитрий Маракулин,
Иван Макаров
Валдайская пробка растянулась на 25 километров Вчера на трассе Москва--Санкт-Петербург в Валдайском районе из-за сильного снегопада образовалась 25-километровая пробка. Как рассказали Ъ в Управлении ГИБДД по Новгородской области, в ночь с воскресенья на понедельник начался обильный снегопад, под колесами машин снег сразу превращался в слякоть. Когда температура упала ниже нуля, дорога заледенела. "На Валдайской возвышенности, по которой проходит федеральная трасса, дорога состоит из спусков и подъемов. Стоит им слегка обледенеть, сразу возникает пробка. Основная масса машин скопилась в районе населенных пунктов Яжелбицы, Едрово и Ижицы. Большой поток идет со стороны Москвы: тяжелые грузовики и фуры двигаются со скоростью 30-40 км/ч", — рассказал Ъ начальник отдельного батальона ГИБДД УВД Новгородской области Владимир Будаев. По его словам, одной из причин пробки стало то обстоятельство, что многие водители не успели сменить резину на зимнюю. Коммунальные службы области, поднятые ГИБДД, занялись подсыпкой трассы антигололедной смесью. Однако из-за большого количества машин на трассе и начавшегося снегопада эта работа затруднена.