Вчера глава рабочей группы по разработке нового закона "О дорожном движении" сенатор-единоросс Владимир Федоров заявил, что в документе будет "жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей". Таким образом, власти начинают новую кампанию против владельцев праворульных японских автомобилей.
Вчера сенатор от Карелии и куратор работы по написанию закона "О дорожном движении" Владимир Федоров рассказал о своих планах. Напомним, 17 октября президиум генсовета "Единой России" создал рабочую группу по подготовке закона, в который должны войти в том числе правила дорожного движения (ПДД), которые сейчас регулируются постановлением правительства РФ (Ъ сообщал об этом 18 октября).
"Хотя концепции будущего закона еще нет, решено, что простого переноса правил дорожного движения из правительственного постановления на законодательный уровень не будет,— подчеркнул сенатор.— Необходимость принятия закона объясняется сложностью внесения частых изменений в ПДД, ведь длительная процедура внесения поправок в закон не даст вольно обращаться с правилами".
Господин Федоров сообщил, что в законе может появиться ряд нововведений, включая нормы о разрешенном количестве содержания алкоголя в крови, которых нет в действующем Кодексе об административных правонарушениях. Кроме того, господин Федоров заметил, что будут изменены "подходы к организации дорожного движения". "В частности, может быть изменена минимальная скорость движения в городах",— заметил господин Федоров.
Одним из нововведений станет и ограничение допуска на российские дороги праворульных автомобилей. "Речь лишь об ограничении ввоза таких машин,— пояснил Ъ господин Федоров.— Никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет. Я считаю, что Россия не должна быть помойкой Японии, а праворульный автомобиль предназначен только для езды по левой полосе дороги. Если норму вводить постепенно и полностью запретить ввоз лет через десять, то никаких ущемлений прав не будет. Я уверен, что большая часть автомобилистов меня поддержит".
Напомним, что возможность запрета автомобилей с правым рулем впервые обсуждалась на заседании правительства РФ в мае 2005 года. Владельцы праворульных автомобилей в ответ создали общероссийское движение автомобилистов "Свобода выбора" и провели ряд масштабных общероссийских акций протеста. После этого чиновники, включая главу ГИБДД Виктора Кирьянова, настаивать на запрете праворульных машин не стали.
"Делать заявления о запрете праворульных авто безответственно,— считает глава движения Вячеслав Лысаков,— они чреваты социальным напряжением в регионах. Мы организуем серьезную акцию протеста по всей России с участием десятков тысяч людей. Учитывая начавшийся предвыборный сезон, господин Федоров делает 'подарок' 'Единой России', число противников которой увеличится на несколько миллионов".
Зампред Госдумы ("Единая Россия") Владимир Катренко признал, что предложенная господином Федоровым мера "вызовет социальную напряженность", однако согласился с необходимостью ее введения. "Аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе",— пояснил он.