Спорткупе Audi TT с момента начала серийного выпуска осенью 1998 года стало предметом поклонения автовладельцев по всему миру: оно одинаково нравится как мужчинам, так и женщинам. Сейчас на европейском и российском рынках дебютирует второе поколение этой успешной модели.
Кузов автомобиля изготавливается из алюминия и стали в виде пространственной рамы ASF — фирменная разработка компании Audi. Кузов на 69% состоит из алюминия. Стальные элементы, составляющие 31%, расположены в задней части автомобиля, обеспечивая необходимое распределение нагрузок между осями. Чтобы автомобиль лучше прижимался к дорожному полотну, при движении со скоростью 120 км/ч и выше из двери багажника автоматически выдвигается спойлер. Спереди линии кузова стали более выразительными и четкими. Отличительным элементом выступает решетка радиатора Single-frame.
Увеличение размеров положительно сказалось и на вместимости салона: он удлинился до 4178 мм. В базовой конфигурации объем багажного отделения составляет 260 л. Если сложить задние сиденья, объем багажника увеличивается до 700 л, при этом его длины, составляющей 1,7 м, вполне достаточно для двух сумок с клюшками для гольфа.
Для новой Audi TT предлагаются два поперечно устанавливаемых бензиновых двигателя: четырехцилиндровый с турбонаддувом и V6. Устанавливаемые по заказу коробка передач S-tronic с двумя фрикционными муфтами и система полного привода Quattro для двигателя V6 — не имеющее аналогов предложение. Причем Audi TT с четырехцилиндровым двигателем — переднеприводной автомобиль, а с двигателем V6 имеет полный привод.
Четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом (TFSI) имеет объем 2,0 л (1984 куб. см). Его мощность — 200 л. с. — развивается в диапазоне частоты вращения от 5100 об/мин до 6000 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает всего 6,4 с, а максимальная скорость — 240 км/ч (принудительно ограничена электроникой). Расход топлива — в среднем всего 7,7 л на 100 км пути. Еще большей мощностью отличается двигатель V6 рабочим объемом 3,2 л (3189 куб. см). Он развивает мощность 250 л. с. ТТ 3,2 quattro разгоняется до 100 км/ч за 5,7 с, его максимальная скорость составляет 250 км/ч, а средний расход топлива равен 9,4 л на 100 км.
На обе модификации устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач. По заказу ТТ может быть оборудована коробкой передач S-tronic с двумя фрикционными муфтами. Достичь динамики высшего класса новой TT также помогает спортивная ходовая часть. Специально для Audi TT Coupe была разработана динамическая подвеска. В частности, это обусловлено опущенным на 9 мм центром тяжести. Упор был сделан на более широкую колею, на больший размер колес, диаметр которых может составлять от 16 до 19 дюймов.
Автомобиль премиум-класса, пусть даже и спортивный, не может сегодня считаться полностью безопасным без многочисленных электронных систем, помогающих водителю в сложной ситуации. Разумеется, у ТТ все это имеется. Здесь установлена комбинированная система курсовой устойчивости ESP, объединяющая ABS, EBV, ASR, EDS. В салоне находятся подушки безопасности последнего поколения с двухступенчатой системой активации и боковые эйрбаги с системой Kopf-Thorax для водителя и переднего пассажира. Умная Crach-managment system реагирует на сенсоры, расположенные по периметру автомобиля: при аварии автоматически активируются надувные подушки, регулируется степень натяжения ремней безопасности, выключается двигатель и подача топлива, включается аварийное освещение в салоне, разблокируется центральный замок.
Среди особенностей эргономики — цифровой спидометр с цифрами большого размера, встроенный в дисплей информационной системы водителя. В стандартную комплектацию новой Audi TT входит климат-контроль и спортивный кожаный руль со скошенным ободом. Рулевое колесо такой формы не только характерно для спортивных автомобилей, но также делает посадку в автомобиль более комфортной.
В ТТ впервые представлена аудиосистема нового поколения. Для работы мобильных телефонов предусмотрен интерфейс Bluetooth. Управление телефоном осуществляется посредством MMI, кнопок управления на рулевом колесе или голоса. Навигационная система, устанавливаемая по заказу, управляется по MMI, то есть аналогично управлению навигационной системой на моделях A6, Q7 и A8.
Цены на новые Audi TT остались практически без изменений, то есть вполне демократичными: версия с 2-литровым мотором стоит от √31,9 тыс., а минимальная цена на модификацию 3,2 quattro составляет √39,9 тыс.
СТАНИСЛАВ СЕЛИН
Для тест-драйва автомобиль предоставлен "Ауди-центр Петербург", тел (812) 600-0106