Депутаты Мосгордумы вчера должны были подготовить отзыв на ряд внесенных в Госдуму законопроектов о сокращении спецсигналов и спецномеров. Столичные парламентарии документы раскритиковали и официальное заключение выносить отказались: по их мнению, даже самое радикальное сокращение количества спецсигналов не улучшит ситуацию на дорогах столицы.
Вчера на заседании комиссии Мосгордумы по безопасности столичные депутаты обсуждали внесенные в Госдуму законопроекты о сокращении спецсигналов и особых госномеров, дающих преимущество при движении на дорогах. Федеральные депутаты направили эти нормативные акты на рецензию своим столичным коллегам не случайно: сегодня в столице находится 70% ведомств, на автомобилях которых используются спецсигналы или спецномера.
Все три законопроекта, внесенных в Госдуму, нацелены на резкое сокращение числа спецсигналов и спецномеров, используемых чиновниками (еще один подобный законопроект был внесен вчера — см. справку). Сделать это парламентарии намерены путем внесения поправок в федеральный закон "О безопасности дорожного движения", в котором и будет закреплен список должностей, занимая которые чиновники могут использовать мигалку или спецномер (на сегодняшний день их перечень регламентируется постановлением правительства РФ). Самый лояльный по отношению к чиновникам законопроект внесен единороссами Владимиром Плигиным и Владимиром Мединским — количество спецномеров предлагается ограничить одной тысячей комплектов, а мигалки разрешить использовать лишь высшим должностным лицам государства (всего нескольким десяткам человек). Законопроект независимых депутатов и членов фракции КПРФ жестче — он предполагает сокращение числа спецсигналов до восьми штук. Самый радикальный документ, внесенный депутатом Госдумы Виктором Похмелкиным, предполагает полную отмену мигалок и спецномеров.
Несмотря на то что в Мосгордуме абсолютное большинство — единороссы, критике членов комиссии вчера подверглись все законопроекты, включая и внесенный партией власти. "Принятие подобных документов нецелесообразно,— сказал заместитель главы столичного ГИБДД Александр Борисов.— Во-первых, спецсигналы и спецномера не являются предметом ведения закона 'О безопасности дорожного движения' — в нем прописаны лишь правовые основы, а о спецномерах, к примеру, говорится в отдельных подзаконных актах. Во-вторых, наряду с ними сегодня действуют другие законы, например 'О почтовой связи', в которых также прописана возможность установки спецсигналов на машины чиновников, однако поправки в них почему-то не вносятся". "К сожалению, ни один из представленных законопроектов не учитывает московскую специфику,— заявил позже в беседе с Ъ господин Борисов.— Тогда как более половины всех спецсигналов и спецномеров, предусмотренных федеральным законодательством, используются именно в Москве".
Представителя ГИБДД поддержал глава Мосгордумы Владимир Платонов. "Ни один из представленных документов не может быть воспринят серьезно",— отметил он. По его словам, даже после того, как отдельные депутаты Госдумы демонстративно сняли со своих автомобилей спецсигналы, дорожная обстановка в Москве не изменилась. "Не поменяется она и после принятия одного из этих законопроектов",— сделал вывод господин Платонов.
Заслужил одобрительные отзывы лишь законопроект, внесенный независимым депутатом Виктором Похмелкиным. "Это наиболее приемлемый документ,— отметил господин Борисов.— Однако и его придется серьезно доработать, прежде чем принять".
Тем не менее официально поддержать документ господина Похмелкина, который не раз критиковали депутаты из фракции "Единой России" в Госдуме, столичные парламентарии не решились. Не стали они выносить критическое заключение и в отношении написанного единороссами законопроекта о сокращении спецсигналов. В результате члены комиссии по безопасности приняли решение вовсе не писать официальный отзыв, а лишь "принять законопроекты к сведению". Все они будут обсуждаться на пленарном заседании Госдумы уже в ходе осенней сессии.