«Фуд–мастеру» придется потратиться на дорогу

«Фуд–мастер» станет первой новосибирской торговой компанией, которой для развития собственного бизнеса придется вложиться в городскую инфраструктуру. Она намерена построить автодорогу длиной 2,8 км к своему строящемуся торгово–выставочному центру «Большая медведица». По оценкам экспертов, стоимость такой трассы может составить 40 млн руб. В компании надеются разделить расходы с мэрией, включив шоссе в перспективные планы развития дорожной сети города.

Как сообщил вчера „Ъ“ гендиректор «Фуд–мастера» Андрей Алексеев, его компания приняла решение построить дорогу, которая свяжет Красный проспект с «Большой медведицей». Длина трассы составит 2,8 км, ширина — 14 м. По словам господина Алексеева, проект этой дороги будет утвержден в декабре, а в первом квартале 2007 года «Фуд–мастер» намерен провести тендер на строительство. Как пояснил „Ъ“ коммерческий директор «Большой медведицы» Сергей Пыркин, дорога необходима для привлечения покупателей к торговому комплексу, первая очередь которого (35 тыс. кв. м) начнет работать в декабре. Назвать суммы инвестиций в этот проект в «Фуд–мастере» отказались. По оценке экспертов московской группы компаний «Профит», стоимость такой дороги может составить 30–40 млн руб.
«Большая медведица» находится в одном из бывших корпусов завода «Экран» на северо–восточной окраине Новосибирска на значительном удалении от основных магистралей. Площадь торгово– выставочного комплекса «Большая медведица», принадлежащего «Фуд–мастеру», должна составить 92 тыс. кв. м. Общий объем инвестиций в проект 1,3 млрд руб. Весь комплекс планируется запустить весной 2008 года. Новую дорогу предполагается построить через пустырь. В «Фуд–мастере» надеются, что проект будет реализован совместно с городской администрацией. По словам Сергея Пыркина, дорога, которую собирается строить компания, практически полностью совпадает с трассой, заложенной в генеральном плане развития Новосибирска. В перспективе она свяжет Красный проспект с ул. Фадеева с последующим выходом на федеральную магистраль на Кемерово. В компании говорят, что предварительная договоренность на этот счет с городскими властями достигнута, поскольку город заинтересован в строительстве этой трассы. Она позволит разгрузить единственную сегодня сквозную транспортную артерию в этой части Новосибирска — ул. Богдана Хмельницкого. Вчера в новосибирской мэрии „Ъ“ получить подтверждения этому не удалось.
Управляющий партнер компании DSO Consulting (занимается исследованиями коммерческой недвижимости) Сергей Дьячков считает решение «Фуд–мастера» о строительстве дороги вынужденным, поскольку «имеющиеся сегодня подъездные пути к этому комплексу просто не обладают пропускной способностью, соответствующей потребностям объекта». Совладелец торгового комплекса «Гиперон» Михаил Камха назвал шаг компании беспрецедентным для Новосибирска. «Такого рода проекты в России реализовывались пока только в Москве, но там развитием инфраструктуры занимается городская администрация, привлекая для этого деньги частного бизнеса», — заметил он. По мнению господина Камхи, наличие качественного подъезда для «Большой медведицы» — необходимое, но недостаточное условие для успеха комплекса: большая часть новосибирских покупателей будет отдавать предпочтение магазинам, расположенным неподалеку от дома, и «даже «Гиперону», находящемуся на одной из самых оживленных трасс города, не удается пока в полной мере использовать это преимущество». В самом «Фуд–мастере» тоже рассчитывают не только на дорогу. По словам руководителя специальных проектов «Большой медведицы» Ильгиза Валинурова, рекламный бюджет проекта на ближайший год утвержден в размере 1 млн евро.
Cтанислав Соколов