портовое хозяйство
Вчера стало известно, что совладельцы Национальной контейнерной компании (НКК), крупнейшего портового контейнерного оператора России, ЗАО "Северстальтранс" и структуры депутата Госдумы Виталия Южилина, договорились о разделе бизнеса. До конца года "Северстальтранс" продаст свои доли в НКК и ряде других совместных с господином Южилиным активов на северо-западе и юге России, оставив себе контейнерный бизнес только на Дальнем Востоке. В качестве нового партнера господина Южилина называется группа "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова.
Как рассказал Ъ источник, знакомый с планами владельцев НКК, ЗАО "Северстальтранс" и структуры депутата Госдумы Виталия Южилина принципиально договорились о разделе контейнерного бизнеса. В течение года "Северстальтранс" продаст партнеру — ООО "Квантум Петролеум" 50% долей в ООО НКК, а также доли в совместных контейнерных проектах в Новороссийске и Усть-Луге (Ленинградская область). После завершения сделок у "Северстальтранса" останутся контейнерные активы только на Дальнем Востоке. Собеседник Ъ сообщил, что партнеры разошлись во взглядах на перспективы развития бизнеса. Официально стороны эту информацию не комментируют.
Сумма сделки не разглашается. Самый крупный актив НКК — ЗАО "Первый контейнерный терминал" (ПКТ) в Санкт-Петербурге участники рынка оценивают в $250-300 млн. По итогам 2005 года ПКТ был лидером в перевалке контейнерных грузов в России: 722,4 тыс. двадцатифутовых контейнеров. Источник Ъ, знакомый с планами владельцев НКК, утверждает, что за выход из бизнеса "Северстальтранс" получит около $350 млн.
Интересно, что новым партнером Виталия Южилина называют группу "Промышленные инвесторы" предпринимателя Сергея Генералова, владеющие Дальневосточным морским пароходством. "Фактически 'Промышленные инвесторы' оплатят выкуп доли 'Северстальтранса' господином Южилиным, а потом в рамках опциона выкупят ее,— рассказал Ъ один из участников рынка.— Первый транш в размере $40 млн уже ушел". В самой группе эти сведения не комментируют.
Информация о том, что "Проминвесторы" хотят расширить свой контейнерный бизнес, появилась еще в прошлом году. Ее интерес к перевалке контейнеров логичен — "Проминвесторы" являются основным совладельцем Дальневосточного морского пароходства, специализирующегося на перевозках контейнеров по всему миру. Отраслевые аналитики соглашаются, что перевалка контейнеров является в России одним из наиболее перспективных и быстрорастущих направлений портового бизнеса. Так, по данным агентства Seanews, контейнерный оборот всех терминалов Большого порта Санкт-Петербург вырос в 2005 году на 44,2%.