Вчера в Москве прошло заседание технической комиссии по расследованию катастрофы Ту-154М авиакомпании "Пулково". Выводы экспертов о причинах катастрофы на заседании обнародованы не были. Как сообщила глава Межгосударственного авиакомитета (МАК) Татьяна Анодина, завершен анализ информации всех наземных средств объективного контроля за полетом лайнера (в связи с этим минтранс Украины уже заявил, что вины диспетчеров в катастрофе нет), проведен анализ метеообстановки на маршруте Ту-154 (метеоусловия были признаны сверхсложными), а на территории авиатехнической базы аэропорта Донецка завершается "выкладка" сохранившихся элементов конструкции и агрегатов разбившегося самолета. "Полевые" работы в МАК планируют закончить 5 сентября. Расшифровка речевого и параметрического самописцев займет еще несколько дней. При этом "синхронизация" полученных с "черных ящиков" данных со сведениями наземных служб будет проводиться в течение еще одной-двух недель. В качестве основной версии катастрофы сейчас рассматривается возможное нарушение правил полетов, допущенное экипажем Ту-154 в условиях сильной грозы и турбулентности.