'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
С Каспия повеяло танкерами
У ОСК может появиться судостроительный проект с бакинским заводом
У РФ может появиться новый совместный проект с Азербайджаном. Как сообщил президент РФ Владимир Путин, государственная Объединенная судостроительная корпорация и Бакинский судостроительный завод займутся созданием танкеров «река-море» для перевозки нефтепродуктов. Такие суда могут заместить нефтеналивной флот времен Советского Союза, но их работа будет ограничена временем навигации на связывающем Каспийский и Азово-Черноморский бассейны Волго-Донском канале.
Михаил Соколов / Коммерсантъ
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) совместно с Бакинским судостроительным заводом займутся выпуском танкеров класса «река-море» для перевозки нефтепродуктов. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин по итогам переговоров с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в Баку 19 августа. Других подробностей он не привел. В ОСК и на Бакинском судостроительном заводе “Ъ” оперативно не ответили.
Бакинский судостроительный завод (BSY) основан в 2011 году. Среди учредителей — государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR), Азербайджанская инвестиционная компания (AIC) и Keppel Offshore Marine (KOM). Занимается строительством морских судов обеспечения, буксиров, танкеров, пассажирских судов и т. д.
ОСК включает более 40 предприятий, в том числе верфи, судоремонтные и машиностроительные заводы, которые формируют основную часть российского судостроительного комплекса. Принадлежащие государству 100% акций ОСК с 2023 года переданы в управление ВТБ.
Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров полагает, что речь может пойти о продолжении серии танкеров проекта RST12C, которые Бакинский судостроительный завод строит по заказу Азербайджанского каспийского морского пароходства (ASCO). По его словам, ASCO может стать заказчиком и танкеров в рамках совместного проекта с ОСК.
Дедвейт RST12C в море — около 8 тыс. тонн и 5,4 тыс. тонн в реке. Танкер предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина. Судно способно заходить в неглубокие порты Каспийского бассейна и проходить Волго-Донской и Волго-Балтийский каналы.
Глава консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев говорит, что строительство современных танкеров смешанного плавания «река-море» вместо убывающего флота времен Советского Союза позволит расширить возможности поставки на мировой рынок нефтепродуктов как на Азово-Черноморском, так и Каспийском маршрутах.
Александр Новак, вице-премьер, о сотрудничестве с Азербайджаном 19 августа, «Интерфакс»:
«У нас давние связи в газовой сфере, в нефтегазовой».
Лимитирующим обстоятельством аналитик называет гарантированные габаритные глубины связывающего Каспийский и Азово-Черноморский бассейны Волго-Донского канала, составляющие 3,65 м. По его словам, это позволяет использовать нефтеналивные суда дедвейтом чуть более 5 тыс. тонн — старые «Волгонефти», а также относительно новые танкеры проектов RST27, RST25 и 19614. Навигация на Волго-Донском канале длится восемь месяцев — с апреля по ноябрь.
Михаил Бурмистров отмечает, что роль ОСК в совместном проекте пока остается неочевидной. По словам эксперта, схожие по параметрам танкеры, например RST27M, ОСК может серийно строить в России на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде или в Астрахани, поэтому выбор завода в Баку едва ли может быть связан с нехваткой судостроительных мощностей в РФ.
А для Бакинского судостроительного завода, предупреждает господин Бурмистров, сотрудничество с ОСК, в отношении которой введены санкции США и ЕС, может привести к попаданию под вторичные санкции, а это грозит прекращением поставок ряда импортных комплектующих, в первую очередь двигателей.
По данным Reuters, в июле РФ увеличила экспорт нефтепродуктов через морские порты на 1,1% относительно июня, до 9,28 млн тонн. В частности, экспорт нефтепродуктов через балтийские порты Приморск, Высоцк, Санкт-Петербург и Усть-Луга в июле сократился на 4,6% к июню, до 5,03 млн тонн. Поставки через Архангельск и Мурманск упали на 59,2% к июню, до 43,6 тыс. тонн. А перевалка через порты Азово-Черноморского бассейна выросла на 17,5% к июню, до 3,58 млн тонн.
Газета «Коммерсантъ» №149
от 20.08.2024, стр. 9
