|
ДТП с синяками |
Дело было так. Поздним субботним вечером мы с приятелем возвращались на Grand Vitara из гостей. Приятель сидел за рулем, поскольку я пропустил пару бокалов вина (хорошо иметь непьющих друзей!). На выезде с Бескудниковского бульвара прямо перед нами на дорогу неожиданно выскочила женщина. При этом до пешеходного перехода со светофором было метров пятьдесят; кроме того, она почему-то даже не посмотрела, есть ли на проезжей части машины.
Избежать столкновения было невозможно, женщина упала на асфальт. К счастью, все участники ДТП отделались испугом, хотя и не легким. Скорость была небольшой, приятель все-таки успел нажать на педаль тормоза, и потому удар оказался несильным. Неосторожная дама получила пару ушибов, от вызова скорой отказалась и лишь попросила проводить ее до дома, который был как раз через дорогу. Мы довели пострадавшую до квартиры и, взяв на всякий случай телефонный номер, вызвали ГИБДД.
Ждать инспекторов пришлось четыре часа. Приехавший наконец старшина — сотрудник ДПС Северного административного округа — первым делом отпустил меня восвояси (было уже три часа ночи) и, как только я уехал на такси, начал составлять протокол о задержании транспортного средства. Мой приятель поинтересовался, является ли в данных обстоятельствах задержание обязательным, и старшина объяснил, что нет, не является и всего за три портрета американского президента Бенджамина Франклина он готов отпустить мою Grand Vitara с миром. Специально для службы собственной безопасности ГИБДД сообщаю реквизиты протокола о задержании: серия 77АХ #0367613, составлен 19 марта 2006 года.
В итоге приятелю пришлось отгонять Grand Vitara на штрафстоянку на окраине Москвы, а потом на рассвете ловить машину, чтобы добраться до дома. Вернуть автомобиль удалось лишь через две недели после задержания: ГИБДД Северного округа затеяла переезд, и оформить бумаги на отмену задержания гаишникам было недосуг. Замечу, что потом в частной беседе дознаватели соглашались, что оснований для задержания машины не было. Теперь готовлю документы на предъявление иска к государству о взыскании денег, уплаченных за хранение машины на штрафстоянке. Хотя, если честно, не очень-то верю в успех.
Если русская женщина, остановившая на скаку моего железного коня, оказалась почти невредимой, то, увы, сказать того же о коне нельзя: треснула фара, сместились передний бампер и правое крыло, а на капоте появилась небольшая вмятина. Дело в том, что, заботясь о безопасности пешеходов, автопроизводители делают кузовные детали куда более уязвимыми, нежели раньше. Мне даже кажется, что было бы логично делать передний и задний бамперы надувными, чтобы не менять их после каждого мелкого ДТП, а просто подкачать. И у страховых компаний жизнь упростилась бы.
Мой приятель был вписан в страховой полис, поэтому проблем при оформлении страхового случая не было. На ремонт ушло две недели. Так что практически месяц машина стояла — впечатлений от эксплуатации на этот раз немного.
Тем не менее стоит отметить, что после того, как машину "переобули" в летнюю резину, резко — на литр-два — снизился расход топлива. Также не могу не похвалить Grand Vitara за то, что она легко преодолевает практически любое подмосковное бездорожье. Я убедился в этом, мотаясь в поисках участка под дачу по Истринскому и Солнечногорскому районам. Приходилось, конечно, иногда включать блокировку дифференциала и пониженную передачу, но, как бы то ни было, моя Grand Vitara доказала, что достойна звания внедорожника, а не "паркетника".
После очередного ТО (15 тыс. км) прикупил в салоне сетку в багажник, чтобы всякая мелочь не каталась по полу. "Родной" для Grand Vitara не оказалось, но вполне сгодилась сетка для Suzuki Liana. Собираюсь и дальше превращать Vitara в автомобиль для дальних путешествий: приобрести поперечины для рейлингов на крыше и верхний велобагажник. Правда, фирменные поперечины с выступающими концами, на мой вкус, не слишком эстетичны. То ли дело у Volkswagen Touareg. Теперь вот прикидываю, удастся ли их приспособить для моей Grand Vitara.
МАКСИМ ЧЕРНИГОВСКИЙ
Suzuki Grand Vitara New 2,0 АКПП
Год выпуска 2005
Пробег 19 980 км
Срок эксплуатации 10 мес.
Затраты на эксплуатацию 99 900 руб.
Время, проведенное на сервисе 18 суток
Стоимость владения Suzuki Grand Vitara New 2,0 АКПП
Расход топлива за весь пробег, общий/средний (л/л на 100 км) 2778/13,9
Тип и стоимость топлива (марка/руб.) Бензин Аи-95, Аи-98/52 540
Незамерзайка (руб.) 1500
Мойка и чистка (руб.) 5800
Парковка у дома (руб.) 1600
Парковка в городе (руб.) 250
Регулярное ТО (руб.) 8143
Шины, шиномонтаж, хранение покрышек (руб.) 23 029
Непредвиденные (аварийные) работы на сервисе (руб.) 6450
Сетка для багажника (руб.) 500
Оплата штрафстоянки (руб.) 1400
Расходы (руб./км) 5,04
Взносы по кредиту ($/руб.) 6000/162 000
Общие расходы (руб.) 263 212