Как стало известно „Ъ“, Росимущество определилось с судьбой имущественного комплекса речного вокзала Перми. Как сообщили „Ъ“ в теруправлении Росимущества, на конкурс будет выставлена одна причальная стенка, без здания речного вокзала, как это планировалось ранее. В Росимуществе сомневаются, что кто-то из пермских компаний сможет организовать в здании вокзала службу речных перевозок. При организации службы чиновники рассчитывают на помощь ОАО «Судоходная компания „Камское речное пароходство“» (КРП), которую в результате многолетнего конфликта они выселили из речного вокзала. Совладелец КРП Михаил Антонов заявил, что компания будет участвовать в конкурсе на причальную стенку и готова заняться речным вокзалом.
Правда, Леонид Ли понимает, что «на теплоходы нельзя садиться с улицы», поэтому чиновники попытаются оставить хотя бы 700 кв. метров на первом этаже под эту службу (общая площадь здания около 6,7 тыс. кв. метров, сейчас решено, что там разместятся федеральные структуры — управление Роснедвижимости, Камское бассейновое управление, транспортная милиция). Господин Ли надеется, что когда будет объявлен конкурс на право аренды причала, то появятся желающие взять на себя и организацию речных перевозок. Любопытно, что сейчас теруправление рассчитывает в этом деле на Камское речное пароходство. «Я надеюсь, что КРП, заявляя о желании участвовать в конкурсе, имело в виду речной вокзал», — отметил чиновник.
Напомним, КРП (контролируется структурами, близкими к председателю совета директоров компании Михаилу Антонову. — „Ъ“) и Росимущество конфликтуют с 2002 года. Тогда госорганы решили изъять у КРП здания речного вокзала, пароходства и пассажирский причал, которые находились у компании в хозяйственном ведении с 1993 года. Чиновники сослались на то, что пароходчики не поддерживают здания в надлежащем состоянии. Весной 2005 года территориальное управление Росимущества, пройдя несколько инстанций, через суд расторгло договор хозведения с КРП. Причальную стенку теруправление сразу отдало в аренду ООО «Фин» (входит в группу компаний «Урал». — „Ъ“). Однако в КРП отказались покидать помещения. В итоге, после многочисленных судебных разбирательств, конфликтов с ООО «Фин» и прихода приставов КРП выселили оттуда в начале этого года.
И вот сейчас, после многолетнего противостояния, чиновники возлагают надежды на пароходчиков. «Все течет, все изменяется. Время — лучший доктор», — прокомментировал ситуацию председатель совета директоров КРП Михаил Антонов. Он сообщил, что компания будет участвовать в конкурсе и готова заняться и причалом, и речным вокзалом. По его словам, КРП имеет самые весомые аргументы в пользу своей победы на конкурсе. «У нас 95% баланса флота на Каме. Предприятие входит в список стратегических. Смешно отдать это имущество кому-то другому с тремя прогулочными теплоходами», — считает господин Антонов.
Надо отметить, что в компании «Фин» были удивлены заявлениями чиновников теруправления. «Мы сообщали о своем участии в конкурсе по аренде не только причала, но и здания речного вокзала для организации службы речных перевозок», — сообщил „Ъ“ гендиректор группы компаний «Урал» Дмитрий Третьяков. При этом «Фин» также рассчитывает на свою победу в конкурсе. Причем Дмитрий Третьяков не видит большой трагедии в том, что здание речного вокзала не будет выставляться на конкурс. «Сам речной вокзал (то есть кассы, диспетчерские, зоны регистрации, ожидания) можно перенести и на причальную стенку. Там достаточно места. Главное, чтобы власти не препятствовали необходимой для этого реконструкции», — отметил господин Третьяков. Он уточнил, что до проведения конкурса «Фин» остается арендатором, потому что в соответствии с законом договор аренды с теруправлением автоматически был продлен на неопределенный срок.