Завтра в яхт-клубе "Галс" состоится парусная регата Girard-Perregaux. В водных соревнованиях примут участие 60 лодок класса "Дракон". Победитель парусной регаты получит новые часы Girard-Perregaux — Sea Hawk II Pro. Луиджи Маккалузо, президент часовой мануфактуры и в прошлом знаменитый гонщик, дал интервью корреспонденту "Коммерсантъ-Weekend" Екатерине Истоминой.
— Мы сидим в вашем доме под Сиеной. Как вам удается столь продуктивно руководить часовой мануфактурой, чье производство находится далеко от Тосканы — под Нешателем?
— Этот очень старый тосканский дом — моя настоящая слабость. По образованию я художник, архитектор, а вовсе не бизнесмен и не часовщик. Этот дом — произведение архитектуры, искусства Ренессанса. Я купил его несколько лет назад и сейчас уже почти полностью отреставрировал. Здесь живу я сам и моя семья — жена Моника и две наши дочки, Анн и Маргарит, им семь и три года. Это наш летний дом, дом для каникул, но лето в Тоскане — совсем не то, что в Москве, гораздо более длинное. А на работу я чаще всего летаю на самолете — из Сиены, здесь есть маленький аэропорт. В Швейцарии я живу совсем рядом с мануфактурой, на вилле "Маргерит", где также находится музей часов Girard-Perregaux.
— Вы в прошлом известный гонщик, много лет выступали за Scuderia Ferrari. Почему вы решили делать часы?
— Моя первая страсть — гоночные машины. Я заболел гоночным спортом в молодости — больше тридцати лет назад, когда был студентом и учился в Турине в университете. Турин, как вы знаете,— столица итальянского автомобилестроения. Меня тогда интересовали гоночные машины, но только с точки зрения дизайна. Но потом я втянулся и по-настоящему полюбил скорость. И стал ездить, сам гонять. Я выступал за Scuderia Ferrari и стал победителем авторалли в 1972 году, не раз побеждал и позднее. Мне повезло, потому что это были другие годы, другая эпоха, нежели сейчас. Любой гонщик, ездивший хотя бы в 1970-е годы, скажет вам то же, что говорю и я. Было меньше бизнеса, больше спорта, правда чистого, залихватского, но очень дружеского. С тех пор у меня много друзей из числа старых гонщиков — Джеки Икс, Дерек Белл. Я дружу с лордом Чарльзом Марчем, патроном знаменитых автомобильных фестивалей в Гудвуде. Два моих старших сына — Стефано и Массимо — сейчас тоже пробуют себя в гоночном спорте. Конечно, я стараюсь посещать наиболее знаковые события в мире гоночного спорта — как современного, так и винтажного. Обязательно бываю на соревнованиях в Ле-Мане и в Гудвуде. Это в своем роде ритуал.
— Потом после гонок вы стали увлекаться часами?
— Да, я, как только предоставилась возможность, купил мою любимую мануфактуру Girard-Perregaux, с которой работал как менеджер по Италии очень много лет. Это классическая мануфактура, она имеет полный цикл производства. Наша специализация — классические сложные и очень сложные часы. Потом мы стали делать спортивные часы, и автомобильные в том числе,— нужно было "освежить" мануфактуру, привлечь новых клиентов. Много лет у Girard-Perregaux была коллекция часов для Ferrari. В этом году Girard-Perregaux представила новые автомобильные часы, посвященные винтажным гонкам. Это две модели хронографов — Monaco Vintage и Montecarlo. Vintage, как вы знаете,— это наша классическая модель часов, к ней мы добавили автомобильную тему. Monaco Vintage посвящены ралли в Монако, но не Гран-при, а именно ралли. У часов с золотым корпусом — тематическая памятная гравировка на задней крышке. Вторые часы, хронограф Montecarlo, тоже имеют памятную гравировку. Ее сюжет — победа на Гран-при в Монте-Карло знаменитого болида Lancia Stratos в 1976 году. Сейчас те болиды Stratos, сделанные специально для гонок,— это одни из самых редких и коллекционируемых автомобилей в мире.
— Что же привело вас от гоночных часов к яхтенным и дайверским моделям?
— Здесь все очень просто. Регата — это тоже ведь гонка, тоже именно гоночный спорт, только на воде. На самом деле гоночные сухопутный и водный спорт очень тесно переплетены друг с другом. Они переплетены гораздо теснее, чем это может показаться с первого взгляда. От одной гонки до другой гонки — буквально один шаг. Вот вам пример. Girard-Perregaux в настоящий момент сотрудничает с челленджером Oracle, выступающим в этапах и актах America`s Cup. Мы выпускаем специальные часы, посвященные участию Oracle в America`s Cup, наш логотип вы можете увидеть на белоснежных парусах челленджера. Казалось бы, какие в этом случае могут быть наши следующие шаги? А вот какие. Одновременно с нами с челленджером Oracle сотрудничает и автомобильный концерн BMW. Логотип Баварских моторостроительных заводов вы можете также увидеть на парусах Oracle. В этом году мы выпустили хронограф с гравировкой челленджера, которая размещена на задней крышке часов, и с бело-синим значком BMW на циферблате. Простой пример, что в гонках все очень близко.
— BMW — единственная крупная автомобильная компания, которая не проводит кобрэндинга с часовой мануфактурой. Mercedes-Benz сотрудничает с IWC через AMG, Bentley — с Breitling, Ferrari — с Panerai, Aston Martin — с Audemars Piguet. Нет ли у Girard-Perregaux планов выпустить часы в честь BMW, работать с баварцами более плотно?
— Мы очень думаем над этим, поскольку BMW — сильная компания, это яркий брэнд. Я как бывший гонщик могу оценить по существу то, что делают баварцы. Их стиль — скорость, точность, мощь и сила. Мне нравится.
— Какие сложные часы вы будете представлять в Москве?
— Наши сложные часы этого года также связаны с морской тематикой. Это часы Sea Hawk с водонепроницаемостью до тысячи метров, в которые мы установили механизм "летающего" турбийона. Это коллекционные часы, всего будет выпущено 32 модели в розовом золоте и 32 в платине. Победители нашей московской регаты получат в качестве приза Sea Hawk II Pro, но только другую модель, выполненную из титана и более спортивную.