Ан-70 отклонился от военного курса

Вчера стала известна реакция представителей омского ПО «Полет» и киевского государственного авиационного завода «Авиант» на заявление министра обороны Украины Анатолия Гриценко о выходе России из проекта по созданию совместного военно-транспортного самолета Ан-70. На заводе «Авиант» говорят, что теперь будут делать машину своими силами. А омские авиастроители рассчитывают на получение заказов, но уже в рамках исключительно украинского проекта, и сейчас ведут переговоры с киевлянами о продолжении сотрудничества.

Как стало известно „Ъ“, сотрудничество ПО «Полет» и киевского государственного авиационного завода «Авиант» по созданию Ан-70 не будет прекращено. «Даже если совместный проект действительно будет свернут, то, после того как разграничим права интеллектуальной собственности на машину, мы продолжим работу по производству Ан-70. У нас заказано две машины для министерства обороны Украины. Одна из украинских транспортных компаний намерена купить 10 самолетов. Омск будет участвовать в этом производстве — изготавливать среднюю часть фюзеляжа с 9 по 21 шпангоуты. Финансовая сторона сотрудничества с омичами в настоящее время согласовывается», — сообщил директор департамента информации киевского авиазавода «Авиант» Валерий Кузенков. Украинская сторона уверена, что Ан-70 «ждет большое будущее». «У машины большой экспортный потенциал. Ведь не зря же аналогичный европейский проект самолета А-400 продолжает развиваться. И наша машина найдет свое место на международном рынке гражданской авиации. Интерес к ней есть уже сейчас со стороны стран Ближнего Востока и ряда других», — уверен Валерий Кузенков.
Напомним, о том, что Россия выходит из совместного с Украиной проекта по созданию самолета Ан-70, заявил накануне министр обороны Украины Анатолий Гриценко. Чиновник считает, что это позволит украинской стороне самостоятельно доработать самолет. Затем и министр обороны РФ Сергей Иванов высказался о судьбе АН-70 более чем пессимистично: «Что касается Ан-70, то этот проект ведется по техническому заданию, составленному в 1984 году, и конца ему не видно. Что будет дальше — посмотрим. По этой теме будет сделано отдельное заявление».
Между тем то, что сотрудничество с заводом «Авиант» продолжится, подтвердили и на омском ПО «Полет». «У меня сейчас сотрудник находится в Киеве в командировке. Он ведет переговоры по поставкам изделий для Ан-70, в том числе и по финансовым параметрам. Что касается наших отношений с украинскими авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) имени Антонова и заводом „Авиант“, то они будут продолжаться независимо ни от чего. Так что политика политикой, а дело — делом», — сказал директор хозрасчетного предприятия «Авиазавод ПО „Полет“» Александр Родионцев.
Анатолий Шестаков