В автошколах разъезжают на мотоциклах

Спрос на права для управления мотоциклом в России за год вырос в четыре раза. Интерес к обучению традиционно начинает повышаться ближе к весне, но пик пришелся на май, следует из данных «Авто.ру». Тренд фиксируют и в Межрегиональной ассоциации автошкол. Там сообщили “Ъ FM”, что спрос растет два года подряд.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

По словам президента Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяны Шутылевой, это связано с тем, что мотоциклы дешевле машин, поэтому некоторые россияне пересаживаются на них. При этом и обучение на категорию А, по ее словам, доступнее, особенно если у водителя уже есть права на управление автомобилем: «Есть объективная статистика Госавтоинспекции за 2022-2023 годы, по которой действительно видно увеличение количества граждан, получивших впервые водительские удостоверения на категорию А и подкатегорию А1. Если в 2022-м их было порядка 55 тыс. человек, то в 2023-м — уже около 70 тыс.

Конечно, немаловажную роль играют такие факторы, как доступность транспортных средств по ценовой характеристике и доступность обучения. В сравнении с категорией B категория А или подкатегория А1 практически в два раза дешевле, и программы короче, чем, например, на легковые автомобили.

Те, кто имеет уже категорию B и выше, очень часто пользуются программами переподготовки на мотоциклы, которые появились только в 2022 году. Такие курсы еще короче, они очень популярны. Если сама подготовка стоит в районе 20-25 тыс. руб., то переподготовка обойдется в сумму от 12 тыс. руб. до 15 тыс. руб.».

Параллельно россияне начинают интересоваться покупкой самих мотоциклов. К концу весны количество запросов выросло в два раза, следует из данных «Авто.ру». На этом фоне к июню заметно расширилось предложение как новых байков, так и с пробегом. Причем цены за последнее время почти не изменились, сообщил представитель «Авто.ру» Георгий Голубев: «Рост интереса к их покупке приходит с начала марта. Именно тогда на нашем портале увеличивается количество объявлений о продаже двухколесной техники.

По состоянию на начало июня 2024-го на "Авто.ру" представлено свыше 4 тыс. новых мотоциклов, что на 160% больше, чем годом ранее. В сегменте подержанной техники объем предложений увеличился на 1% по сравнению с июнем 2023-го.

Изменения в уровне спроса и предложения в течение года оказывают незначительное влияние на среднюю стоимость как новых, так и подержанных мотоциклов. Независимо от сезона в последние два года она держится в районе 1,15 млн руб. за новый мотоцикл и 600 тыс. руб. — за мототранспорт с пробегом».

По данным «Авто.ру», наибольшим спросом у россиян пользуются новые мотоциклы немецких и японских брендов. Это же касается и техники с пробегом. Но, по словам руководителя отдела дистрибуции мотоциклов KTM группы компаний «Автодом» Дмитрия Смолякова, в этом году покупатели стали интересоваться еще и мотоциклами из Китая. По его словам, они дешевле ушедших брендов, но заменить их полностью не могут: «Здесь похожая ситуация с автомобильным рынком: достаточно много китайских брендов, в том числе новых, которые не были ранее представлены. Поэтому существенно расширился выбор как в части марок, так и в части модельной линейки.

Техника из КНР по сравнению с европейскими и японскими аналогами стоит существенно ниже. И у них, как правило, все модели до 1 млн руб. Средневзвешенная цена, наверное, 400-500 тыс. руб.

Но на сегодняшний день ключевое отличие китайских брендов, наверное, в том, что у них нет тяжелых мотоциклов, нет объема двигателя 1 тыс. куб. м и более. Сейчас первые модели начинают появляться, но массово их пока нет. Если же говорить о тех брендах, продукция которых сейчас официально не поставляется, то цены существенно выросли, примерно на 40-50%. Нужно индивидуально по маркам смотреть, но в среднем так».

Ранее стало известно, что в России могут ввести новые ограничения для мотоциклистов. Сенатор Айрат Гибатдинов обратился в Минтранс с просьбой запретить им ездить между рядов. По его словам, они пользуются пробелом в правилах дорожного движения, которые позволяют им находиться в одной полосе с автомобилем. Но если ввести запрет, то это существенно улучшить безопасность на дорогах.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Владислав Викторов