строительный рынок
Петербургский производитель бетонных смесей "Объединение 45", входящий в крупнейшую на северо-западе строительную группу ЛСР, намерен стать игроком федерального масштаба. Для этого до конца 2007 года он откроет пять собственных бетонорастворных узлов в Москве, где планирует довести свою долю до 20% рынка, потратив на это €30 млн. Кроме того, в компании рассматривают варианты вхождения на рынки Екатеринбурга, Казани, Сочи, Киева. Столичные конкуренты "Объединения 45" и застройщики уверены, что компании придется нелегко, потому что рынок бетона в Москве насыщен.
Для развития "Объединения 45" на московском рынке создано отдельное юридическое лицо: ООО "Объединение 45-М". В завоевание рынка Москвы планируется вложить €30 млн. Из них €23 млн будет потрачено на строительство заводов, а €7 млн — на закупку транспорта. В марте владелец "Объединения 45" группа ЛСР приобрела в Москве одного из ведущих производителей железобетонных изделий ОАО "Завод ЖБИ-6". Сейчас компания завершает его модернизацию и оснащение современным оборудованием. Цель компании в Москве — производство 1 млн кубометров продукции в год. По оценкам, срок окупаемости московского проекта составит пять лет.
"Московский рынок отличается от петербургского,— рассказывает гендиректор 'Объединения 45' Андрей Бибиков.— В столице другие грунты, позволяющие расти городу вверх, что в первую очередь отражается на требованиях к качеству бетонных смесей. Если в Петербурге самые распространенные классы бетона — В25-В30, то в Москве — В40-В60. Бетон таких высоких марок у нас мы производили всего лишь трижды по специальному заказу, и немногие петербургские производители могут гордиться поставками таких бетонов".
По данным компании, емкость рынка товарного бетона Москвы и Московской области составляет 5,1-5,9 млн кубометров, раствора — 1,25-1,4 млн кубометров. Из них свободный рынок (не занятый внутрикорпоративными связями) составляет около 2,55-2,95 млн кубометров в год. Именно на этот рынок и нацелилось "Объединение 45". По мнению Андрея Бибикова, рынок товарного бетона в Москве будет увеличиваться, опережая прирост всего строительного рынка (который оценивается на уровне 7% в год), так как доля монолитного строительства в общем объеме будет в дальнейшем повышаться.
Московские производители товарного бетона считают, что петербургской фирме на столичном рынке придется нелегко. "Чтобы утвердиться в Москве, любому предприятию недостаточно производить конкурентоспособную продукцию, надо еще и иметь связи,— считает заместитель начальника отдела маркетинга 'Главмосстрой-Бетон' Максим Бочковин.— Рынок крупных поставок уже давно поделен между крупными игроками". По мнению вице-президента корпорации MIRAX GROUP Алексея Адикаева, появление нового игрока никак не скажется на строительном рынке Москвы: "Поставки бетона и так систематизированы, предложение не ограничено, но мы всегда рады появлению новых игроков. Это только оздоровляет бизнес".
Советник гендиректора компании "Мосфундаментстрой-6" Марат Джубуев считает, что создавать центральные бетонные узлы вообще не имеет смысла. "Производить товарный бетон на всю Москву невыгодно, прежде всего из-за транспортных проблем,— говорит господин Джубуев.— Намного экономичнее мобильные мини-заводы, расположенные прямо на стройплощадках. Кроме того, московский рынок бетона достаточно насыщен".