Формула-1
Михаэль Шумахер одержал первую в сезоне победу, выиграв в напряженнейшей борьбе Гран-при Сан-Марино. Благодаря этому семикратный чемпион мира сумел переместиться в таблице чемпионата на второе место. Первое по-прежнему занимает Фернандо Алонсо, финишировавший в воскресенье вторым.
Заявку на победу Михаэль Шумахер сделал еще во время первых тест-заездов, в которых его Ferrari показывала отличное время. Впрочем, в материализацию победоносных планов "Скудерии" многие до конца не верили. Все-таки техническое превосходство Renault над другими командами остается более чем ощутимым. Тем не менее Шумахер порадовал своих поклонников уже в субботу, когда выиграл квалификацию. Для статистики это достижение, может, даже более значимо, чем победа в гонке. Ведь теперь на счету немца уже 66 поулов, а значит, он побил рекорд легендарного бразильца Айртона Сенны — чуть ли не последний из тех, что еще можно было побить.
На фоне Шумахера действующий чемпион мира Алонсо в квалификации смотрелся как-то странно. Пятое место — позади Шумахера, Дженсона Баттона, Рубенса Баррикелло и Фелипе Массы — не могло не навести фанов Renault на грустные мысли. Впрочем, как показала сама гонка, никаких реальных поводов для расстройства у болельщиков испанца не было. Да, Алонсо не выиграл. Но все же упрекнуть его хоть в чем-то просто язык не поворачивается. Он очень неплохо стартовал, сумев отыграть одну позицию, затем вновь доказал, что его не зря ставят в один ряд с самим Шумахером в том, что касается умения предельно точно рассчитать все свои действия. Благодаря правильной тактике Алонсо, стартовавший с несколько большим количеством топлива, смог "перевисеть" конкурентов на трассе и после первого пит-стопа прорваться на второе место. И вот тогда-то началось самое интересное.
Михаэлю Шумахеру, как выяснилось уже потом, поставили не новый комплект резины. Ничего особенного в этом нет, вот только оказалось, что эти покрышки не позволяли немцу хотя бы сохранить тот же темп, что и в первой трети гонки. В итоге Алонсо сумел догнать Шумахера и повис у него на хвосте. Семикратному чемпиону мира приходилось проявлять — без преувеличения — чудеса стойкости, чтобы не пропустить испанца вперед. К счастью для него, трасса в Имоле не слишком широкая, обгоны на ней затруднены. Но ведь все равно Renault Алонсо был явно быстрее. И только идеальное, иначе не скажешь, пилотирование в исполнении Шумахера позволяло ему сохранять лидерство.
Фернандо Алонсо, поняв, что обогнать Шумахера в боевых условиях вряд ли удастся, решил зайти с другой стороны и заехал на второй пит-стоп раньше немца, надеясь, что после остановки Шумахера ему удастся перехватить лидерство. Но семикратный чемпион мира, в числе прозвищ которого есть и "чемпион по пит-стопам", моментально раскусил замысел и нырнул на дозаправку уже на следующем круге. И как ни старался Алонсо проехать свой круг максимально быстро, а был вынужден с разочарованием вновь "уткнуться" в задний спойлер Ferrari Шумахера. После гонки Алонсо признал, что решение переиграть Шумахера за счет более ранней остановки было ошибкой. "Наверное, стоило подождать до планового пит-стопа, тогда у меня было бы больше шансов",— сказал чемпион мира, которому до конца гонки уже так и не представилось возможности обогнать Шумахера. На хвосте он у него, конечно, продолжал висеть. Но немец чувствовал себя гораздо увереннее — очередной комплект покрышек вел себя лучше предыдущего.
Фактически все вопросы отпали за четыре круга до финиша, когда Алонсо, чуть увлекшись, допустил ошибку. Среагировал он отменно, машину на трассе удержал, но Шумахер все же получил достаточный отрыв, чтобы довести гонку до победы. Она для него должна быть тем более приятной, если учесть, что год назад там же, в Имоле, сам Шумахер оказался в роли Алонсо: он так же висел на хвосте испанца, но обойти его не сумел. Кроме того, Шумахер ведь очень давно не побеждал. Формально в последний раз он выиграл гонку в июне прошлого года. Но то был Гран-при США, который вряд ли можно считать полноценной гонкой: на старт из-за знаменитого шинного скандала вышло всего шесть машин, из которых четыре представляли аутсайдеров — Jordan и Minardi, а за рулем пятой сидел второй номер Ferrari Рубенс Баррикелло. Так что не приехать первым Шумахер просто не мог. Последняя же настоящая победа немца была достигнута им еще в октябре 2004 года в Японии.