МИД России пригрозил ответом на попытки ограничить судоходство в Балтике
Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала недавнюю публикацию Politico, в которой говорилось о наличии у российской стороны теневого флота. Состоящие в нем нефтяные танкеры не застрахованы и из-за этого якобы представляют экологическую угрозу для Балтийских проливов. Издание утверждает, что страны ЕС могут использовать проект MARSUR для идентификации и контроля всех «подозрительных судов» в регионе. Госпожа Захарова пригрозила ответом со стороны России на попытки каких-то ограничений в отношении российских судов.
«Любые попытки ограничения прав судоходства российских судов будут расценены как очередной недружественный шаг, за которым неизбежно последуют жесткие ответные меры»,— сказала дипломат на брифинге, трансляция которого велась на YouTube. По ее словам, порядок прохода судов через проливы регламентируется Копенгагенским трактатом 1857 года и положениями Конвенции ООН по морскому праву, которые позволяют всем кораблям беспрепятственно проходить через проливы. Госпожа Захарова добавила, что любое переписывание международного права недопустимо.
О наличие у России теневого флота, который занимается перевозками нефти, недавно заявила Международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (The International Group of P&I Clubs). P&I сообщила, что после введения потолка цен на российскую нефть большое количество судов присоединилось к теневому флоту ради параллельной торговли.
В декабре 2023 года страны G7 объявили об ужесточении мер по контролю за соблюдением ценового потолка на российскую нефть ($60 за баррель). Ужесточение санкций сопровождается введением ограничений в отношении судоходных компаний, перевозящих сырье из России. Это повлекло за собой использование Россией теневого флота для перевозок нефти.
Как страны G7 пытаются повлиять на морские перевозки российского топлива — в материале «Ъ FM» «"Семерка" выводит нефть из тени».