Слияние шведской компании Volvo и французской Renault, которое должно было юридически состояться 1 января 1994 года, стало в ближайшее время маловероятным. Вчера агентство REUTER сообщило о серьезном конфликте в руководстве Volvo, приведшем к отставке председателя правления компании — решительного сторонника объединения. Между тем, альянс двух фирм мог привести к возникновению нового автомобильного предприятия, занимающего шестое место в мире и третье в Европе по объему производства.
Идея об объединении Renault и Volvo рассматривается уже несколько лет. К ней обе стороны вынуждало постоянное (в среднем на 5% в год) падение сбыта и вызванное этим сокращение производства. Сыграла роль и острая конкуренция между ведущими мировыми автомобилестроительными фирмами. Альянс позволил бы новому концерну войти в шестерку крупнейших производителей автомобилей и укрепить позиции на мировом рынке. В августе прошлого года было принято решение о поэтапном слиянии компаний, которое должно было завершиться к 1 января 1994 года. О том, что процесс зашел достаточно далеко, говорит хотя бы факт открытия в Москве объединенного представительства Renault и Volvo с двумя директорами. Идея слияния вызвала в Швеции общенациональную дискуссию, так как ведущую роль (не менее 65% акций) в объединении фирм стала бы играть Renault.
Прошедшее поздно вечером в четверг экстренное заседание совета директоров Volvo характеризуется мировыми наблюдателями как "переворот менеджеров". На заседании семь крупнейших держателей акций Volvo выступили против слияния с Renault. Они обвинили правление Volvo, возглавляемое Пером Гилленхаммером (Pehr Gyllenhammar) в сокрытии информации относительно подробностей планируемого мероприятия, а также подвергли резкой критике отсутствие четкого графика приватизации пока государственной компании Renault. Атмосферу подогрело и выступление группы ведущих менеджеров Volvo, заявивших о своем уходе в случае, если крупнейшие держатели акций выскажутся в пользу слияния.
После обсуждения правление решило снять с повестки дня запланированного на 7 декабря общего собрания акционеров Volvo вопрос о слиянии. На пресс-конференции, состоявшейся после заседания, Пер Гилленхаммер сообщил о своей отставке. Вместе с ним заявили об уходе еще четверо членов правления. Оставшиеся на посту руководители фирмы, возглавляемые исполнительным директором Volvo Сореном Гиллом (Soren Gyll), заявили, что они остаются приверженцами идеи слияния компаний и будут рассматривать возможные варианты сотрудничества.
В пятницу премьер-министр Франции Эдуард Балладюр (Edouard Balladur) заявил, что, с точки зрения французского правительства, альянс компаний — наиболее разумное решение. Председатель правления Renault Луи Швейцер (Louis Schweitzer) также отметил, что исключать его возможность пока нельзя.
В московском представительстве Renault-Volvo корреспонденту Ъ сказали, что до получения соответствующих указаний не могут сообщить никакой информации по этой проблеме.
ЕЛЕНА Ъ-ЗАГОРОДНЯЯ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ