Горьковская железная дорога: с заботой о пассажирах

Показатели железнодорожных пассажирских перевозок — один из главных индикаторов развития внутреннего туризма. В периметре Горьковской железной дороги они стабильно растут: в первом квартале услугами магистрали воспользовались почти 8,5 млн пассажиров, что почти на 8% больше, чем в тот же период прошлого года. Популярность железнодорожных путешествий поддерживают новые маршруты и корректировка расписания, учитывающая пожелания пассажиров.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Основной объем в структуре пассажирских перевозок Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») традиционно приходится на пригородное сообщение: в первом квартале 2024 года ГЖД перевезла 6,4 млн пассажиров (рост на 8%). Поездами дальнего следования, сформированными ГЖД, воспользовались 2 млн человек (рост на 12%).

Особой популярностью пользуются туристические железнодорожные маршруты. Только в январе пригородными туристическими поездами, курсирующими по Горьковской железной дороге, воспользовались более 7,5 тыс. пассажиров — это на 73% больше, чем за тот же период прошлого года.

Один из самых востребованных — ретропоезд Нижний Новгород — Арзамас. Легендарный паровоз П-36, бережно сохраненный и отреставрированный на ГЖД, ведет состав с двумя комфортабельными вагонами: они оснащены современными установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, системой автоматических сдвижных дверей с сенсорным управлением. У каждого кресла — регулируемые подножки и индивидуальные розетки для зарядки мобильных устройств. В новогодние праздники меньше чем за неделю этот состав перевез 3,3 тыс. человек. Во время путешествия пассажирам рассказывали об истории Арзамаса, детей развлекали аниматоры.

Скоро путешествие на ретропоезде будет еще интереснее: как рассказал начальник ГЖД Сергей Дорофеевский, компания прорабатывает возможность покупки стилизованных под старину купейных вагонов, вроде тех, какими сейчас укомплектован популярный «Рускеальский экспресс», курсирующий из Сортавалы в горный парк Рускеала в Карелии.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Новыми маршрутами

Постоянно анализируя спрос, ГЖД идет навстречу пожеланиям пассажиров и разрабатывает новые маршруты. По словам Сергея Дорофеевского, прорабатывается запуск электропоезда из Нижнего Новгорода в Навашино. Его ждут не только жители самого Навашина, но и крупного соседнего муниципалитета — Выксы, с которым сейчас у областного центра нет железнодорожного сообщения.

Новый мультимодальный маршрут, предусматривающий пересадку с поезда на автобус, разрабатывается и для Большого Болдина, для которого повышение транспортной доступности сегодня особенно актуально: в этом году там активно готовятся к 225-летию со дня рождения А. С. Пушкина и ждут много гостей.

Туристический потенциал на ГЖД видят и у маршрута Нижний Новгород — Богородск. Планируется, что дорога до старинного центра кожевенной промышленности займет чуть больше часа и обещает быть интересной: в составе предусмотрено экскурсионное обслуживание.

Во многом на туристов рассчитаны и регулярные рейсы ГЖД: очень популярны, например, «Ласточки» из Нижнего Новгорода в Киров и Иваново. Ежедневным в этом году стал поезд сообщением Нижний Новгород — Ижевск.

Сергей Дорофеевский отмечает, что ГЖД всегда поддерживает сотрудничество регионов. Например, специально по запросу Удмуртии был разработан маршрут Ижевск — Казань — Нижний Новгород: «Туристы были очень довольны: все ночевки — в дороге, а каждый день — новый город, больше возможностей для прогулок. Мы готовы развивать эту практику».

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Путешествия с историей

Еще одна важная межрегиональная инициатива, которую поддержала ГЖД, — образовательный проект «Уроки с путешествием». Старшеклассники в сопровождении педагогов отправляются в путешествие на специально назначенном поезде и на месте изучают историю страны. Первый маршрут из Нижнего Новгорода в Волгоград приурочили к 80-летию победы в Сталинградской битве. «Неоднократно обсуждали с родителями нижегородских школьников, что классические уроки истории не всегда позволяют в полной мере осознать масштабность некоторых событий из нашего прошлого. И если есть возможность ознакомить детей с материалом на месте, где разворачивались эти события, все гораздо надежнее сохраняется в памяти», — объяснял суть проекта губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Первый состав из Нижнего Новгорода в Волгоград отправился в ноябре 2023 года, с тех пор поезда перевезли 30 тыс. школьников. По словам Сергея Дорофеевского, очевидна востребованность проекта, у школ есть интерес, поэтому он будет продолжен: сейчас рассматривается возможность запуска поездов в Санкт-Петербург, Минск и Брест.

ОАО "РЖД"

Реклама