Будущее самодвижущееся
EDITORIAL
Поскольку мы на Украине еще только начинаем, бизнес-приложения у нас в основном посвящены различным "итогам". Например, через неделю выйдет "Коммерсантъ-Банк" — финансисты как раз заканчивают сдавать отчетность, и есть смысл поговорить, чем реально кроме официальных сообщений об успехах закончился 2005 год и что несет год 2006-й. Но у автомобилей какие могут быть "итоги"? Ездят себе и ездят, а итог — на свалку.
Поэтому об итогах прошлого года мы поговорим кратко — отследив вначале ситуацию с самым массовым сегментом автомобильного рынка. Да и то — все равно придется уйти в будущее время: поскольку вскоре, судя по всему, этот сегмент станет чуть менее массовым. То есть, конечно, "Жигулей" на Украине все равно будут покупать больше, чем Volvo, но цены на них заметно подрастут. Зато есть надежда, что даже самые дешевые машины станут лучше, краше, экономичнее, надежнее и удобнее. Хотя и не сразу.
А дальше — сплошной футур. Ведь даже при покупке машины в кредит думать надо не о настоящем (хоть и хочется поскорее покататься, но экипаж-то без вас никуда не уедет), а о будущем — как страховать, как отдавать. Но зато потом можно расслабиться — и получить удовольствие от рассказа о том, сколь экономичными и безвредными становятся автомобили во всем мире.
И, наконец, главное событие — отчет за прошлое, настоящее и будущее: Женевский автосалон. О прошедшем шоу мы рассказываем в настоящем, а вы смотрите на красивое будущее, которое уже совсем скоро придет на украинские шоссе. Так мы от 2005 года постепенно приходим к 2007-му — ведь большинство представленных в Женеве машин появится на Украине не раньше зимы или, в лучшем случае, осени. Да и то — лишь в том случае, если наши читатели успеют их заказать.
Удачи на дорогах!