Настоящие министры всегда идут в обход
Чиновники снова обещают найти деньги на объезды Нижнего Новгорода и Балахны
В Минтрансе РФ и Росавтодоре до 2027 года пока не предусмотрены средства на строительство автомобильных обходов Нижнего Новгорода. Чтобы иметь возможность заявиться на федеральное софинансирование многомиллиардных проектов, в минтрансе Нижегородской области пообещали за свой счет начать проектирование Восточного обхода. Минимальные средства пока заложены на обход Балахны. Но его включили в пятилетний план, а областное правительство рассчитывает получить не менее половины стоимости строительства за счет федерального капитального гранта в рамках ГЧП. Заместитель губернатора Сергей Морозов не исключил, что летом возможно заключение концессии с частным партнером.
Министр нижегородских дорог Павел Саватеев верит, что деньги на обходы найдутся
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Министр нижегородских дорог Павел Саватеев верит, что деньги на обходы найдутся
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
В заксобрании Нижегородской области прошел правительственный час, посвященный перспективам развития дорожной отрасли. После того, как областной министр транспорта и региональных дорог Павел Саватеев отчитался об успешном «освоении» свыше 30 млрд руб., потраченных на строительство и ремонт, фракция КПРФ поставила вопрос о капиталоемких дорожных проектах. Нижний Новгород остался единственным городом-миллионником, не имеющим полноценного автомобильного обхода.
Павел Саватеев рассказал, что его министерство плотно сотрудничает с Минтрансом России и Росавтодором, но пока в их планах до 2027 года нет финансирования строительства участков Южного и Восточного обходов Нижнего Новгорода. По Восточному обходу регион самостоятельно закажет проектно-сметную документацию, чтобы доказывать необходимость выделения бюджетных средств.
«Верим в успех! В развязки в Сормовском районе, Ольгино и Неклюдово-Золотово мало кто верил, но потом деньги появились, и их построили. У нас есть хороший опыт работы с федеральным центром», — оптимистично заявил господин Саватеев.
Окончательно стоимость Восточного обхода должна определиться по итогам проектирования. Однако в разосланной депутатам презентации областные чиновники оценили стоимость строительства 51-километровой магистрали с мостом через Волгу в 155 млрд руб.
Эта сумма примерно сопоставима с половиной годового бюджета Нижегородской области. Реализовать такой капиталоемкий проект планируется в рамках государственно-частного партнерства. Как ранее сообщал «Ъ-Приволжье», в сентябре 2022 года консорциум Газпромбанка и компании «БТС-Мост» Руслана Байсарова заявил о намерении поучаствовать в строительстве Северного и Восточного обходов Нижнего Новгорода. Однако с тех пор продлеваются полугодовые сроки переговоров по условиям концессионных соглашений, так как не заложено федеральное софинансирование.
Сдвинулось дело с автомобильным обходом Балахны, документация по которому была актуализирована в 2020 году, а построить эту дорогу губернатор Глеб Никитин обещал балахнинцам еще в 2018 году, баллотируясь на первый срок. Строительство участка протяженностью 24,6 км вошло в пятилетний план дорожного строительства на 2024–2028 годы.
В федеральном бюджете были заложены первые 100 млн руб., это весьма небольшая сумма по сравнению с обозначенной в презентации стоимостью обхода Балахны — 22,5 млрд руб.
Заместитель губернатора Сергей Морозов сообщил «Ъ-Приволжье», что это скорее средства для того, чтобы «застолбить проект», и теперь задача региональной власти — обосновать получение капитального гранта из федерального бюджета.
Эту финансовую потребность в областном минтрансе оценили в 15,9 млрд руб., по словам Сергея Морозова, если регион сумеет договориться о федеральном софинансировании даже на половину стоимости обхода, с частными инвесторами уже можно вести серьезный разговор о концессии.
«В федеральном правительстве больше внимания уделяют тем дорожным проектам, которые дают большую отдачу в инфраструктурном развитии территорий, жилищном строительстве и частных инвестициях. С этой точки зрения начатый проект дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде гораздо более перспективен, чем обход Балахны. Но этот обход — объект незавершенного строительства (первую очередь автодороги, обход Заволжья, сдали в 2008 году. — «Ъ»), поэтому мы приложим все силы, чтобы в пятилетнем горизонте его завершить», — пообещал заместитель губернатора.
По его прогнозам, если все пойдет хорошо, то летом возможно заключение концессионного соглашения о строительстве и последующей эксплуатации дороги. О своем интересе к ГЧП с областью в этом проекте ранее заявляла дорожно-строительная компания «Автобан».