Протестировал Павел Филенков
Корреспонденты Ъ уже имели возможность опробовать мотоциклы Harley-Davidson 2006 модельного года в Испании (Автопилот #10, 2005 г.). Теперь эти модели появились живьем в продаже в московских салонах Harley-Davidson. Для потенциальных покупателей и просто любителей легендарной марки 11 февраля был организован тест-драйв двух новых мотоциклов и целого ряда моделей предыдущего года. Вероятно, для того чтобы гости не жаловались на холодный прием (а температура в этот день была минус 16), устроители организовали тест-драйв все-таки не на открытом воздухе, а в помещении картинг-клуба "10 дюймов". Несмотря на предельно упрощенную трассу — это был просто проезд по периметру картодрома,— устроители тест-драйва проверяли заявленных участников алкотестерами. Для некоторых гостей тест-драйв закончился на этом этапе. Прошедшие тестирование (а их было более 200 человек) смогли опробовать новые мотоциклы Street Bob и Street Glide, а также сравнить их с другими моделями.
Street Bob — представитель семейства Dyna — отличается от предшественников наличием шестой передачи и высоким рулем. К несколько непривычной посадке приспосабливаешься только после десятка пройденных километров, что в условиях картодрома наездить было сложно. Мотоцикл очень эффектно выглядит в матово-черном цвете (именно такой и был представлен). Прочувствовать остальные изменения в модели можно только в условиях реальной езды. Причем, поскольку мотоцикл выпускается только с одиночным сиденьем, вам предстоит получать эти ощущения, не деля их ни с кем.
Новая модель Street Glide пополнила достойный ряд туристических мотоциклов от Harley-Davidson. Обновления коснулись как внутренностей, так и внешнего вида. Практически автомобильная приборная панель, магнитола и хоть и низкий, но вполне эффективный ветровой щиток создают странное "полуавтомобильное" ощущение от езды. Вряд ли этим кораблем весом в 350 килограммов можно в полной мере насладиться в московских пробках, но на любой свободной дороге от него можно ожидать массу удовольствий и мелких приятных открытий.
Довольно непривычное время года, выбранное устроителями мероприятия, привлекло на него и любителей других категорий мотоциклов. Для поклонников спортбайков утешением могло стать катание на V-Rod — мотоцикле пусть и не новом, но с вполне спортивным характером. Следует отметить, что в 2006 году в продаже появилась и новая модель этого семейства Night Rod — с более спортивной посадкой пилота и обновленным дизайном. Двигатели, созданные в сотрудничестве с Porsche хоть и лишают эти модели привычной "харлеевской" вибрации, но зато придают достойную динамику (чуть больше трех секунд до 100 км/час).
Жаль, что условия картодрома, усложненные подозрительно скользковатым покрытием трассы, не позволяли в полной мере компенсировать зимний "мотозастой" и насладиться всеми скоростными и динамическими возможностями мотоциклов. Но весна близится!